Du willst das absolute Maximum aus dem originalen Hubraumbereich herausholen? Das Italkit Racing 50ccm Aluminium-Zylinderkit ist eine reinrassige Rennsportwaffe für deinen Minarelli AM6 Motor. In der Tuningszene wird dieses Kit als einer der potentesten 50ccm-Zylinder überhaupt gehandelt. Wer also bei offiziellen 50ccm-Rennen ganz vorne mitmischen möchte oder ein extrem drehzahlfreudiges Setup sucht, kommt an diesem Meisterwerk nicht vorbei.
Gegossen bei Gilardoni – 6 Transfers & Ultimative Kühlung
Die Verarbeitungsqualität dieses Kits setzt Maßstäbe: Der Zylinder wird direkt in der weltberühmten italienischen Premium-Gießerei Gilardoni aus einer hochfesten Aluminiumlegierung hergestellt und mit einer ultraharten Nicasil-Laufbahn veredelt. Das extrem aufwendige Spülsystem verfügt über **6 radikal optimierte Seitentransfers sowie einen mächtigen hinteren Stützkanal (Boost Port)**. Ein absolutes Highlight ist der zweiteilige, modulare Zylinderkopf (Culata Modular): Die separate Brennraumkalotte wird direkt vom Kühlwasser umströmt, was eine perfekte Verdichtung garantiert und Hitzestaus selbst bei extremen Renndrehzahlen unmöglich macht.
Präzisions-Rennkolben für maximale Drehzahlfreude
Um die oszillierenden Massen und den inneren Reibungswiderstand auf ein absolutes Minimum zu reduzieren, stattet Italkit das Kit mit einem extrem leichten Gilardoni-Rennkolben aus. Bestückt mit hauchdünnen, hochbelastbaren Kolbenringen, lässt der Kolben das Triebwerk giftig, aggressiv und vollkommen frei hochdrehen. Das Kit liefert eine phänomenale Zylinderfüllung und ist kompromisslos auf Spitzenleistung im oberen Drehzahlband ausgelegt.
📊 LEISTUNGS-SETUP & EMPFEHLUNGEN
Der Italkit 50ccm Modular ist ein reinrassiger High-Rev-Zylinder, der erst über schärfere Anbauteile und hohe Drehzahlen seine volle Leistung entfaltet. Auf Basis von realen Prüfstands- und Erfahrungswerten gliedert sich die Performance in folgende drei Setups:
Setup 1 (Einstiegs- & Track-Setup) — ca. 8,5 bis 10 PS
• Vergaser: 19mm DellOrto PHBG Black Edition
• Auspuffanlage: Yasuni R2 oder Giannelli Enduro
• Charakteristik: Die absolute Mindestanforderung, um den Zylinder sauber zu betreiben. Dieses Setup bietet ein überraschend breites, gut kontrollierbares Leistungsband mit schönem Durchzug aus der Mitte heraus und eignet sich hervorragend für technische Strecken.
Setup 2 (Optimales Sport- & Mid-Race-Setup) — ca. 11,5 bis 13,5 PS
• Vergaser: 21mm Voca Racing FT PWK oder DellOrto PHBG 21 Black Edition
• Auspuffanlage: Voca Cross Rookie 50/70cc oder SCR Corse Handmade 50/70
• Charakteristik: Hier erwacht die wahre Rennsport-DNA des Gilardoni-Gusses. In Kombination mit einem 21er-Vergaser (und 0,35mm Carbon-Membranplättchen) sowie der Voca- oder SCR-Anlage entwickelt der Motor ab ca. 9.000 U/min ein explosives Resonanzband und stürmt unbarmherzig nach vorne.
Setup 3 (Maximales Hyper-Race-Setup) — ca. 14,5 bis 16+ PS
• Vergaser: 24mm Polini PWK oder Sunworld 24 PWK
• Auspuffanlage: Bidalot Racing Factory 50cc oder SCR Racing Line 50
• Charakteristik: Das absolute, kompromisslose Spitzen-Maximum aus echtem 50ccm-Hubraum. Nur realisierbar mit einer digitalen Innenläuferzündung (z.B. MVT Digital Direct oder Stage6 R/T), einer verstärkten Rennkupplung und einem optimierten Membranblock. Der Zylinder kreischt weit über die 13.500 U/min-Marke hinaus und liefert Spitzenleistung für reinrassige Rennmaschinen.
Die wichtigsten Produktdetails auf einen Blick:
- Premium-Qualität: Originales High-Performance-Kit von Italkit (hergestellt bei Gilardoni in Italien).
- Zylinder-Layout: Hochfestes Aluminium mit thermisch stabiler Nicasil-Laufbahn, 6 Seitentransfers und 1 Hecktransfer.
- Kühlsystem: Zweiteiliger, modularer Zylinderkopf für maximale Wärmeableitung und höchste Verdichtung.
- Technische Maße: Hubraumkonforme 50ccm (Bohrung Ø 40,25 mm) für Kurbelwellen mit Originalhub (39mm) und 12mm Kolbenbolzen.
- Lieferumfang: Aluminium-Zylinder, modularer Zylinderkopf (Brennraumkalotte & Deckel), Gilardoni-Kolben, Kolbenring, 12mm Kolbenbolzen, Sicherungsclips, Auspuff-Reduzierhülse (28 auf 25mm), Befestigungsschrauben und ein vollständiger Zylinderdichtsatz.
Sollte die Kurbelwelle ebenfalls ersetzt werden
|└──▶ PRODUKT-EMPFEHLUNG: Findest du hier die passenden Kurbelwelle
|└──▶ SCHRAUBER-HILFE: Anleitung zum Zylinder einbauen & ⚠️ WICHTIG: [Zylinder richtig einfahren]!
WICHTIGER RECHTLICHER HINWEIS:
Dieses Produkt ist ein technisches High-End-Tuningteil, das durch seine stark veränderten Steuerzeiten und die extreme Kanalanzahl eine massive Leistungssteigerung bewirkt. Durch den Einbau erlischt die allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) deines Fahrzeugs vollständig. Das Bauteil ist im Bereich der StVO strengstens verboten und darf unter keinen Umständen im öffentlichen Straßenverkehr verwendet werden.
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