Die Airsal Racing Xtrem Langhub-Kurbelwelle ist eine leistungsorientierte Vollwangen-Racingkurbelwelle für liegende Minarelli-2-Takt-Motoren. Sie wurde speziell für den Airsal Racing Xtrem 88ccm Zylinder entwickelt und ist auf High-End-Racing-Setups mit 45 mm Hub ausgelegt.
Die Kurbelwelle kombiniert 45 mm Langhub mit einem 85 mm langen Pleuel und ist für Kolben mit 12-mm-Kolbenbolzen vorgesehen. Das polierte und verstärkte Pleuel sowie die Vollwangenkonstruktion sind auf die hohen Belastungen leistungsstarker Racingmotoren ausgelegt. Ein verstärktes 12-mm-Kolbenbolzenlager ist im Lieferumfang enthalten.
Technische Daten:
• Hersteller: Airsal
• Serie: Racing Xtrem
• Artikelnummer: C31073350
• EAN: 8434829002631
• Motortyp: Minarelli liegend / horizontal
• Bauart: Vollwangen-Racingkurbelwelle
• Hub: 45 mm Langhub
• Pleuellänge: 85 mm
• Kolbenbolzen: 12 mm
• Kurbelwellenstumpf Variomatikseite: 16 mm
• Poliertes und verstärktes Pleuel
• Verstärktes 12-mm-Kolbenbolzenlager inklusive
• Einsatzbereich: High-End Racing
• Speziell für Airsal Racing Xtrem 88ccm entwickelt
WICHTIG:
Die Kurbelwelle darf nur mit Zylindern verwendet werden, die für 45 mm Hub ausgelegt sind. Sie ist daher kein Ersatz für eine serienmäßige Minarelli-Kurbelwelle mit Originalhub.
Der Kurbelwellenstumpf auf der Variomatikseite besitzt 16 mm Durchmesser. Für den Einbau werden eine passende 16-mm-Unterlegscheibe sowie eine Variomatik benötigt, die für den 16-mm-Kurbelwellenstumpf geeignet ist.
Zusätzlich muss das Motorgehäuse für die Racingkurbelwelle entsprechend bearbeitet werden. Die Montage erfordert daher Erfahrung im Aufbau von High-End-2-Takt-Motoren.
Geeignet für Roller mit liegendem Minarelli-Motor wie beispielsweise Yamaha Aerox und MBK Nitro. Je nach Fahrzeugmodell und Baujahr muss der tatsächlich verbaute Motortyp vor der Bestellung überprüft werden.
Hinweis:
High-End-Tuningbauteil für leistungsgesteigerte Racingmotoren. Durch entsprechende Motorumbauten erlischt die Betriebserlaubnis. Nicht für den öffentlichen Straßenverkehr vorgesehen.
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