Die Malossi MHR Team Langhub-Kurbelwelle ist das absolute Spitzenprodukt der italienischen Kultmarke Malossi, entwickelt für die extremsten Leistungsklassen im Scooter- und Moped-Rennsport. Diese Welle wurde kompromisslos für den harten Rundstreckeneinsatz konzipiert und ist die perfekte Basis, um das maximale Potenzial aus High-End-Zylindern wie dem Malossi MHR Team C-Cup herauszuholen.
Brachiale Langhub-Performance & 100mm Pleuel
Dieses Meisterwerk sprengt alle Standardmaße: Die Vollwangenwelle verfügt über einen massiven Hub von 47 mm (Serienhub: 39 mm) und ist mit einem extralangen, komplett geschmiedeten 100 mm High-Performance-Pleuel ausgestattet. Das verlängerte Pleuel sorgt für einen optimalen mechanischen Hebelarm, verringert den Seitenanpressdruck des Kolbens an die Zylinderwand und vergrößert das Kurbelgehäusevolumen für eine maximale Leistungsbeute im oberen Drehzahlbereich von weit über 16.000 U/min.
Wichtige Montage- & Gehäusehinweise
Aufgrund der vergrößerten Kurbelwangen und des extremen Hubs ist diese Kurbelwelle kein Plug-and-Play-Bauteil. Um Platz für die Welle zu schaffen, muss das Kurbelgehäuse des Minarelli AM6 Motors zwingend aufwendig ausgespindelt und gefräst werden. Zudem verfügt die Welle über verstärkte Stumpfdurchmesser und wird inklusive eines ultra-belastbaren Kolbenbolzenlagers ausgeliefert.
Die wichtigsten Produktdetails auf einen Blick:
- Motorentyp: Exklusiv für High-End Minarelli AM6 Rennmotoren.
- Technische Maße: 47 mm Langhub kombiniert mit einem 100 mm Schmiedepleuel.
- Drehzahlfestigkeit: Absolut stabil bei Drehzahlen jenseits der 16.000 U/min.
- Bauart: Monolithische Vollwangenkonstruktion aus einsatzgehärtetem Spezialstahl.
- Besonderheit: Erfordert eine umfassende mechanische Bearbeitung (Ausspindeln) des Motorblocks.
WICHTIGER RECHTLICHER HINWEIS:
Dieses Produkt ist ein extremes High-End-Tuningteil, das ausschließlich für abgesperrte Rennstrecken und Wettbewerbe entwickelt wurde. Durch den Einbau erlischt die allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) deines Fahrzeugs vollständig. Das Bauteil ist im Bereich der StVO strengstens verboten und darf unter keinen Umständen im öffentlichen Straßenverkehr genutzt werden.
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