Bringe dein Moped in die absolute Spitzenliga des Zweitakt-Tunings: Das Airsal Alu-Racing 80ccm Zylinderkit zählt zu den leistungsstärksten Triebwerken aus dem Hause Airsal. Dieses Kit wurde kompromisslos für den Rennsport konzipiert und ist die perfekte Wahl für alle Fahrer, die das maximale Potenzial aus ihrem Minarelli AM6 Motor herausholen wollen.
Überarbeiteter Auslass für maximale Power
Das absolute Highlight dieser 80ccm-Version liegt im Detail: Der Auslasskanal wurde im Vergleich zu den vorherigen Zylinder-Versionen komplett überarbeitet, vergrößert und strömungsoptimiert. Durch diese gezielte Weiterentwicklung wird das verbrannte Gas bei hohen Drehzahlen deutlich schneller und effizienter abgeführt. Das Ergebnis ist eine drastisch verbesserte Zylinderfüllung, die diesem Kit eine spürbar höhere Spitzenleistung und eine aggressive Beschleunigung einbringt, die herkömmliche Versionen alt aussehen lässt.
High-End Aluminium-Bauweise & Nikasil-Laufbahn
Der Zylinder wird aus einer erstklassigen Aluminium-Legierung gegossen, wodurch er im Vergleich zu schweren Grauguss-Zylindern eine um ein Vielfaches bessere Wärmeableitung bietet. Dies senkt die thermische Belastung des Motors im harten Renneinsatz drastisch und schützt zuverlässig vor hitzebedingten Kolbenklemmern. Neben dem überarbeiteten Auslass sorgen 5 hochgradig raffinierte Transferports (Überströmkanäle) für eine perfekte Gemischzufuhr. Die Laufbahn verfügt über eine ultraharte, reibungsoptimierte Nikasil-Beschichtung für maximale Drehzahlfreude und Langlebigkeit.
Rennerprobtes Setup & High-Quality Kolben
Um den extremen Kräften standzuhalten, wird das Kit mit einem absoluten Premium-Kolben von renommierten Herstellern wie Vertex oder Mahle ausgeliefert. Der gewichtsoptimierte Einring-Kolben reduziert die oszillierenden Massen und unterstützt ein blitzschnelles Hochdrehen des Triebwerks. Um das brutale Potenzial des modifizierten Auslasses voll auszuschöpfen, empfiehlt der Hersteller dringend die Installation eines **24 mm Flachschieber-Vergasers (PWK)** sowie eine hochwertige **Iridium-Rennzündkerze**.
📊 LEISTUNGS-SETUP & EMPFEHLUNGEN
Der Airsal Alu-Racing 80ccm (Ø 50mm Bohrung auf Standardhub) unterscheidet sich deutlich von der zahmen Sport-Version: Er besitzt ein radikal modifiziertes, vergrößertes Auslassdesign mit Mittelsteg sowie schärfere Steuerzeiten für maximale Gaswechselgeschwindigkeiten. Gepaart mit dem ultraleichten Vertex- oder Mahle-Einringkolben giert dieses Aluminium-Kit nach Drehzahlen und entfaltet sein Potenzial in drei ehrlichen Leistungsstufen:
Setup 1 (Zahmes Track- & Rundkurs-Setup) — ca. 14,0 bis 16,5 PS
• Vergaser: 21mm DellOrto PHBG Black Edition oder Voca Racing FT PWK (21mm)
• Auspuffanlage: Yasuni R3 Carrera oder Malossi MHR Supermoto
• Charakteristik: Das absolute Mindest-Setup für enge Strecken. Durch den 21er-Vergaser wird die aggressive Leistungsspitze im oberen Band etwas gezähmt, wodurch der Motor harmonischer und kontrollierbarer anspricht. Das Resonanzband verlagert sich bereits spürbar nach oben und fordert einen sauberen Kupplungseinsatz aus den Kehren heraus.
Setup 2 (Optimales Racing-Setup) — ca. 17,5 bis 20,5 PS
• Vergaser: 24mm Voca Racing FT PWK oder Polini CP 24 Evolution (Herstellerempfehlung)
• Auspuffanlage: BRK Racing 80cc, Stage6 R/T 80cc oder Voca Cross Rookie 50/70cc
• Charakteristik: Das absolute Optimum und die offizielle Empfehlung für dieses Triebwerk. Der geforderte 24mm Flachschieber-Vergaser versorgt das große Hubvolumen perfekt mit Frischgas und garantiert eine maximale Innenkühlung bei hohen Drehzahlen. Ab ca. 9.000 U/min setzt ein brachialer, explosionsartiger Resonanzschub ein, der das Moped giftig nach vorne peitscht. (Eine verstärkte Kurbelwelle ist ab diesem Setup absolute Pflicht!)
Setup 3 (Maximales Hyper-Race- & Sprint-Maximum) — ca. 21,5 bis 23,5+ PS
• Vergaser: 26mm oder 28mm Keihin PWK / Stage6 R/T PWK Black Edition
• Auspuffanlage: Voca Racing Carbon 80cc oder SCR Corse Racing Line 80
• Charakteristik: Das unbarmherzige, kompromisslose Maximum, das sich durch schärfere Anbauteile aus der strömungsoptimierten Racing-Kanalstruktur herauskitzeln lässt. Nur sinnvoll fahrbar in Verbindung mit einer digitalen Innenläuferzündung (z.B. MVT Digital Direct), harten Carbon-Membranen (z.B. VForce3) und einer im Ölbad verstärkten Rennkupplung. Der Motor kreischt unbarmherzig bis weit über 13.500 U/min hinaus.
Die wichtigsten Produktdetails auf einen Blick:
- Motorentyp: Passgenau für alle gängigen Minarelli AM6 Motoren (z. B. Beta RR, Rieju MRT, Fantic, Sherco, Yamaha DT).
- Performance-Upgrade: Komplett überarbeiteter und vergrößerter Auslasskanal für deutlich mehr Power als bei den Vorgängern.
- High-End Material: Hochfestes Aluminium mit thermisch stabiler Nikasil-Beschichtung.
- Premium-Kolben: Ausgestattet mit einem High-Quality Kolben von Vertex oder Mahle.
- Lieferumfang: Aluminium-Zylinder, Zylinderkopf, Kolben, Kolbenring, 12mm Kolbenbolzen, Sicherungsclips und Zylinderdichtsatz (Auspuffauslass 28mm).
WICHTIGER RECHTLICHER HINWEIS:
Dieses Produkt ist ein reines Tuningteil zur Leistungs- und Hubraumerweiterung für den Rennsport. Durch den Einbau erlischt die allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) deines Fahrzeugs vollständig. Das Bauteil ist im Bereich der StVO strengstens verboten und darf unter keinen Umständen im öffentlichen Straßenverkehr verwendet werden.
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