Suchst du nach dem perfekten Einstieg in das Zweitakt-Tuning, der eine spürbare Mehrleistung mit einem unschlagbaren Preis-Leistungs-Verhältnis und einer offiziellen Straßenzulassung vereint? Die LeoVince HandMade TT Auspuffanlage (Version mit poliertem Aluminium-Endschalldämpfer) für flüssigkeits- und luftgekühlte stehende Peugeot-Motoren ist der unangefochtene Klassiker im Sport-Tuningbereich. Die italienische Traditionsmarke LeoVince hat dieses System speziell dafür entwickelt, um das Drehmomentband von originalen 50ccm-Serienmotoren sowie leichten 50ccm- und 70ccm-Sportzylindern im Alltag signifikant zu optimieren.
Strömungsoptimierte Expansionskammer & Edles Finish
Das technische Core-Feature des HandMade TT Krümmers ist seine strömungsgünstige Expansionskammer. Im Gegensatz zu den aufwendig segmentierten High-End-Anlagen besteht dieser Resonanzkörper aus zwei präzise tiefgezogenen Gehäusehälften, die im robotergestützten TIG-Schweißverfahren perfekt zusammengefügt werden. Veredelt mit einem klaren, hochtemperaturbeständigen Schutzlack, bleibt der raue Racing-Look dauerhaft versiegelt. Die ausgeklügelte Innenraumgeometrie sorgt für eine optimierte Gasdynamik, wodurch das berüchtigte Anfahrtstief der Peugeot-Motoren effektiv eliminiert wird.
Aluminium-Endschalldämpfer & Offizielle EU-Zulassung
Ein optisches und akustisches Highlight ist der miterhaltene, glänzend **polierte Aluminium-Endschalldämpfer**. Bestückt mit hochwertiger Keramikdämmwolle, dämpft er die Frequenzen hocheffizient und sorgt für einen angenehm sportlichen, dumpfen Zweitaktsound, ohne die gesetzlichen Lärmgrenzwerte zu überschreiten. Ein riesiger Vorteil für den harten Alltag: Die Anlage ist **vollständig EU-homologiert** und verfügt über ein offizielles E-Prüfzeichen. Dank der werkseitig im Krümmerflansch platzierten Reduzierhülse (Drossel) darf das System absolut legal im Bereich der StVO gefahren werden.
💡 Einbau-Tipp vom Profi: Um die neugewonnene Leistung perfekt in Vortrieb umzusetzen, liefert LeoVince dieses Set direkt inklusive eines Satzes härterer Kupplungsfedern sowie leichterer Variomatikrollen aus. Verbaue diese Abstimmteile zwingend bei der Montage! Wird die Krümmerdrossel zu Rennsportzwecken auf privaten Strecken entfernt, entfaltet die Anlage ihr volles Resonanzband mit einem deutlichen Leistungsschub, allerdings erlischt dadurch die Straßenzulassung augenblicklich.
📊 AUSPUFF-CHARAKTERISTIK & LEISTUNGSSTEIGERUNG
Der LeoVince TT glänzt durch ein extrem breites, leicht abzustimmendes Leistungsband im unteren und mittleren Drehzahlbereich. Nachfolgend findest du die realen Kennzahlen zur Drehzahldynamik sowie die zu erwartende Performance (im entdrosselten Zustand):
⏱️ Drehzahlband & Fahrverhalten
- Resonanzbeginn (Einstieg): Setzt bereits ab ca. 6.500 U/min sehr früh, harmonisch und linear ein.
- Leistungspeak (Maximum): Entfaltet die maximale Kraftausbeute im fahrernahen Bereich von ca. 8.000 bis 9.200 U/min.
- Anzug (0-40 km/h): Beseitigt die Anfahrschwäche komplett. Der Roller beschleunigt aus dem Stand weg spürbar spritziger.
- Durchzug (40-70+ km/h): Konstanter, linearer Schub ohne Drehzahllöcher. Ideal für maximale Elastizitätswerte im Stadtverkehr und an Steigungen.
🟢 Performance auf 50ccm Original- / Ersatz-Zylinder
Leistungssteigerung: +1,0 bis 2,0 PS. Das absolute Parade-Einsatzgebiet des LeoVince TT. Er harmoniert perfekt mit den zahmen Steuerzeiten des originalen Peugeot-Zylinders, hebt die Leistungskurve homogen an und bringt ein deutliches Plus an Endgeschwindigkeit, ohne den Motor zu überdrehen.
🔵 Performance auf 50ccm / 70ccm Einstiegs-Sportzylinder (z.B. Malossi Sport, Dr Evolution)
Leistungssteigerung: +2,0 bis 3,0 PS. Auch auf klassischen Grauguss-Sportkits liefert die Anlage eine hervorragende Performance ab. Sie unterstützt das gestiegene Drehmoment aus dem Keller ideal und sorgt für ein extrem agiles, alltagsgetreues Setup, das sehr unkompliziert abzustimmen ist.
❌ Performance auf 70ccm Mid-Race & High-End Rennzylinder
Nicht empfohlen / Starker Leistungsverlust. Für hochdrehende Rennzylinder (jenseits der 11.000 U/min) ist das Kammervolumen des TT strömungstechnisch zu klein dimensioniert. Der Auspuff kann die Abgasmengen nicht schnell genug abführen, wodurch das Triebwerk thermisch überhitzt und oben herum komplett zugeschnürt wird.
Die wichtigsten Produktdetails auf einen Blick:
- Sport-Tuning: Drehmomentstarke Komplett-Auspuffanlage in bewährter Sport-Bauweise vom Traditionshersteller LeoVince.
- Verarbeitung: TIG-geschweißter Stahl-Resonanzkörper mit klarlackiertem Finish und einem polierten Aluminium-Endschalldämpfer.
- Zulassung: Zu 100 % legal im öffentlichen Straßenverkehr einsetzbar dank offizieller EU-Homologation und E-Prüfzeichen (im gedrosselten Zustand).
- Lieferumfang: 1x LeoVince TT Resonanzkörper, 1x Alu-Endschalldämpfer, vollständiger Montagesatz (Halterung, Schrauben), 1x Satz passende Variomatikrollen und 1x Satz verstärkte Kupplungsfedern.
WICHTIGER RECHTLICHER HINWEIS:
Dieses Produkt verfügt im Auslieferungszustand über eine eingeschweißte Krümmerdrossel und ist damit vollkommen legal fahrbar. Wird diese Reduzierung entfernt, erlischt die allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) deines Rollers im öffentlichen Straßenverkehr augenblicklich.
🏍️ PASSEND FÜR FOLGENDE MODELLE & BAUJAHRE:
Diese Sportauspuffanlage passt mechanisch auf alle Roller, die werkseitig mit einem flüssigkeits- oder luftgekühlten stehenden Peugeot 50ccm 2-Takt-Motor ausgestattet sind. Hierzu zählen unter anderem:
- Peugeot Speedfight 1 50 AC / LC: Baujahre 1997 bis 2000
- Peugeot Speedfight 2 50 AC / LC: Baujahre 2001 bis 2008
- Peugeot TKR 50 / Trekker 50 / Metal-X: Baujahre 1998 bis 2008
- Peugeot Vivacity 1 / 2 50 (bis Bj. 2008 mit stehendem Motor): Baujahre 1999 bis 2008
- Peugeot Elyseo 50 / Elystar 50 Advantage: Baujahre 1998 bis 2008
- Peugeot Looxor 50 / Squab 50 / Zenith 50: Baujahre 1994 bis 2006
- Peugeot Buxy 50 / Speedake 50: Baujahre 1994 bis 1997
… und für viele weitere Modelle mit stehendem Peugeot Motor passend! Du bist dir unschlüssig, ob diese Auspuffanlage an deinen Roller passt? Schreibe uns einfach eine kurze E-Mail an unseren Kundenservice, wir prüfen das gerne für dich!
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