Suchst du nach dem perfekten, schussfesten Fundament für dein anspruchsvolles Rennsport- oder High-End-Tuningprojekt, um die Spitzenleistung deines Motors freizusetzen? Die Top Performances Langhub-Kurbelwelle mit einem Hub von 44 mm für flüssigkeitsgekühlte Derbi Euro 3 und Euro 4 Motoren (Piaggio D50B0 Triebwerke) bietet dir echte Wettbewerbs-Performance. Wenn standardmäßige OEM-Wellen bei stark leistungsgesteigerten Aggregaten aufgrund der extremen Druckbelastungen an ihre Grenzen stoßen, stellt dieses verstärkte System maximale mechanische Belastbarkeit sicher.
Massive Vollwangen-Konstruktion & Optimierte Vorverdichtung
Das entscheidende technische Core-Feature dieser Racing-Kurbelwelle ist ihre geschlossene Vollwangen-Bauweise. Im Gegensatz zu standardmäßigen Web-Kurbelwellen füllen die präzise kalkulierten, massiven Wangen den Kurbelraum fast vollständig aus. Dies reduziert das schädliche Totvolumen im Motorgehäuse drastisch, wodurch die Vorverdichtung des einströmenden Frischgases massiv angehoben wird. Das Resultat ist ein deutlich spritzigeres Ansprechverhalten beim Gasgeben und eine optimierte Zylinderfüllung, die zusätzliche Spitzenleistung aus hochdrehenden Zylinderkits herausholt.
Hochentwickelte Auswuchtung für extreme Drehzahldynamik
Die Tuning-Ingenieure der italienischen Premium-Schmiede Top Performances haben die Wuchtung dieses Modells akribisch für Wettbewerbszylinder optimiert, die in sehr hohen Drehzahlregionen arbeiten. Der Kurbelwellenstumpf und die Wangen sind extrem robust und widerstandsfähig konstruiert, um den intensiven Scherkräften eines Rennmotors standzuhalten. Für eine reibungsarme Lagerung des Kolbenbolzens im Pleuelauge wird das Kit direkt mitsamt einem verstärkten Premium-Nadellager (Maße: 12x15x15 mm) ausgeliefert.
💡 Einbau-Tipp vom Profi: Die Montage einer Langhub-Kurbelwelle erfordert höchste Präzision. Beachte zwingend, dass durch den vergrößerten Hub von 44 mm der Zylinderfuß oder Zylinderkopf über entsprechende Ausgleichsdichtungen (Spacer) distanziert werden muss, um die Quetschkante exakt einzustellen, sofern kein spezifisches 44mm-Zylinderkit verbaut wird. Verwende beim Einsetzen ausschließlich fabrikneue, extra verstärkte Kurbelwellenlager mit erhöhter C4-Lagerluft (z. B. SKF C4 TN9) und thermisch hochbeständige Viton-Wellendichtringe. Erhitze die Lagersitze im Gehäuse gleichmäßig, um die Welle absolut spannungsfrei zu fügen.
Die wichtigsten Produktdetails auf einen Blick:
- Rennsport-Performance: Vollwangen-Langhubkurbelwelle in absoluter High-End-Wettbewerbsqualität vom italienischen Traditionshersteller Top Performances.
- Strömungsoptimiert: Geschlossenes Wangenprofil zur drastischen Reduzierung des Totvolumens und für maximale Gehäusevorverdichtung.
- Technische Maße: Erhöhter Hub von 44 mm, ausgelegt für hohe bis sehr hohe Drehzahlen, inklusive eines 12x15x15 mm Pleuellagers.
- Lieferumfang: 1x Langhub-Kurbelwelle (44mm), 1x verstärktes Kolbenbolzennadellager sowie die passenden Anbauteile.
WICHTIGER RECHTLICHER HINWEIS:
Dieses Produkt ist ein technisches High-End-Wettbewerbsbauteil, das ausschließlich für den offiziellen Rennsport- und Sprint-Einsatz auf abgesperrten Rundkursen entwickelt wurde. Die Kurbelwelle verfügt über keinerlei Straßenzulassung, kein E-Prüfzeichen und ist im Bereich der StVO strengstens verboten.
🏍️ PASSEND FÜR FOLGENDE MODELLE & BAUJAHRE:
Diese Langhub-Welle passt mechanisch als Performance-Upgrade in alle Motorengehäuse, die werkseitig mit einem flüssigkeitsgekühlten Derbi Euro 3 oder Euro 4 Motor (Piaggio D50B0 ab Baujahr 2006) ausgestattet sind. Hierzu zählen unter anderem:
- Derbi: Senda 50 R / SM / X-Treme / X-Race / DRD Racing / DRD Pro / DRD Evo / GPR 50 / Racing / Factory (alle Modelle ab Baujahr 2006 bis 2020 mitsamt Euro 3 und Euro 4 Triebwerk).
- Aprilia: RX 50 / SX 50 / Factory / RS 50 / RS4 50 (alle Modelle ab Baujahr 2006 mit Derbi D50B0 Triebwerk).
- Gilera: RCR 50 Enduro / SMT 50 Supermoto / SMT Racing (alle Modelle ab Baujahr 2006 mitsamt Piaggio/Derbi-Motor).
… und für viele weitere Modelle mit Derbi Euro 3 / Euro 4 Motor passend! Du hast Fragen zum passenden Spacer-Maß oder benötigst die passenden C4-Gehäuselager? Schreibe uns einfach eine kurze E-Mail an unseren Kundenservice, wir beraten dich gerne vor dem Kauf!
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