Suchst du nach dem absolut kompromisslosen, schussfesten Fundament für dein extremes Tuningprojekt, das brutale Drehmomentspitzen schadlos wegsteckt? Die MVT S-Race verstärkte Vollwangen-Kurbelwelle für luftgekühlte Minarelli vertical 50ccm bis 70ccm 2-Takt-Motoren ist die absolute Oberklasse im High-End-Segment. Die französischen Rennsport-Spezialisten von MVT haben diese Welle speziell für hochdrehende Sport- und Mid-Race-Systeme entwickelt, um mechanische Verwindungen im Gehäuse vollständig auszuschließen und maximale Rundenzeiten zu garantieren.
Massive Vollwangen-Bauweise & Brachiale Vorverdichtung
Das entscheidende technische Core-Feature dieser S-Race Kurbelwelle ist ihre geschlossene Vollwangen-Konstruktion. Im Gegensatz zu standardmäßigen Kurbelwellen füllen die massiven, feinstgewuchteten Wangen den Kurbelraum fast vollständig aus. Dies reduziert das schädliche Totvolumen im Motorgehäuse drastisch, wodurch die Vorverdichtung des Frischgases massiv angehoben wird. Das Resultat ist ein deutlich giftigeres Ansprechverhalten beim Gasgeben und eine signifikant optimierte Zylinderfüllung, die zusätzliche Spitzenleistung aus deinem Zylinderkit herauspresst.
Geschmiedetes High-End Pleuel & Erstklassige Silberlagerung
Um den enormen Druck- und Zugbelastungen bei Drehzahlen weit über 14.000 U/min souverän standzuhalten, verfügt die Welle über ein aufwendig geschmiedetes und maschinell nachbearbeitetes **H-Schaft-Pleuel**. Die Kurbelwellenstümpfe sind oberflächengehärtet und präzise geschliffen. Für die Lagerung des Kolbenbolzens im Pleuelauge vertraut MVT konsequent auf absolute Premium-Komponenten und verbaut ein extra verstärktes, versilbertes Premium-Nadellager (10 mm). Die Silberbeschichtung des Nadelkäfigs garantiert selbst unter extremen Bedingungen phänomenale Notlaufeigenschaften.
💡 Einbau-Tipp vom Profi: Die Montage einer reinrassigen Wettbewerbskurbelwelle erfordert höchste handwerkliche Präzision. Verwende beim Einsetzen ausschließlich fabrikneue, extra verstärkte Kurbelwellenlager mit erhöhter C4-Lagerluft und einem reibungsarmen Polymerkäfig (z. B. SKF C4 TN9) sowie neue, thermisch hochbeständige Viton-Wellendichtringe. Erhitze die Lagersitze im Gehäuse gleichmäßig, um die Welle absolut spannungsfrei zu fügen. Vor dem Festziehen der Gehäuseschrauben muss sich die Welle vollkommen leichtgängig mit dem Finger drehen lassen.
Die wichtigsten Produktdetails auf einen Blick:
- High-End Rennsport: Verstärkte Vollwangen-Kurbelwelle in absoluter Spitzenqualität von der französischen Edelschmiede MVT.
- Gasdynamik-Vorteil: Geschlossenes Wangenprofil zur drastischen Reduzierung des Totvolumens und für eine maximale Gehäusevorverdichtung.
- Premium-Lagerung: Ausgestattet mit einem versilberten Pleuellager für überragende Notlaufeigenschaften im permanenten Volllastbetrieb.
- Lieferumfang: 1x MVT S-Race Vollwangen-Kurbelwelle (Standardhub), 1x verstärktes, versilbertes Kolbenbolzen-Nadellager (10mm).
WICHTIGER RECHTLICHER HINWEIS:
Dieses Produkt ist ein technisches High-End-Wettbewerbsbauteil, das ausschließlich für den offiziellen Rennsport- und Sprint-Einsatz auf abgesperrten Rundkursen entwickelt wurde. Die Kurbelwelle verfügt über keinerlei Straßenzulassung, kein E-Prüfzeichen und ist im Bereich der StVO strengstens verboten.
保护 PASSEND FÜR FOLGENDE MODELLE & BAUJAHRE:
Diese verstärkte High-End Racing-Kurbelwelle passt mechanisch als Performance-Upgrade in alle Rollergehäuse, die werkseitig mit einem luftgekühlten Minarelli vertical 50ccm 2-Takt-Motor (mit 10mm Kobo) ausgestattet sind. Hierzu zählen unter anderem:
- Yamaha: BW’s 50 (AC) / BW’s NG / BW’s Spy / BW’s Bump / Slider 50 (alle vertical Baujahre von 1994 bis 2016)
- MBK: Booster 50 (AC) / Booster Next Generation / Booster Spirit / Booster Rocket / Stunt 50 (alle vertical Baujahre von 1994 bis 2016)
- Aprilia: Amico 50 AC / Amico GL / Amico Sport / SR 50 AC (nur Modelle mit stehendem Minarelli Motor der Baujahre 1993 bis 1996)
- Italjet: Ascot 50 / Bazooka 50 / Pista 50 / Pista 2 / Reporter 50 / Yankee 50
… und für viele weitere Modelle mit stehendem Minarelli vertical Motor passend! Du planst den Verbau eines hochdrehenden 70ccm Zylinders und suchst noch nach der passenden Innenläuferzündung? Schreibe uns einfach eine kurze E-Mail an unseren Kundenservice, wir beraten dich gerne vor dem Kauf!
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