Athena 50ccm Aluminium Zylinder Kit Minarelli AM6 Bohrung Ø40mm – bis ca. 11,2 PS – Originalhub für KSR Aprilia RS Beta RR Rieju Yamaha

Hochwertiges Athena Aluminium-Zylinderkit für Minarelli AM6 Motoren mit 40 mm Bohrung und originalem Hubraum. Nikasil-Beschichtung für maximale Haltbarkeit, hervorragende Wärmeableitung und zuverlässige Leistung. Je nach Abstimmung sind bis zu ca. 11,2 PS möglich. Passend für viele AM6-Fahrzeuge von Yamaha, Aprilia, Beta, Rieju, Fantic, Sherco, Malaguti, Motorhispania und weiteren Herstellern. Hinweis: Tuningteil ohne Straßenzulassung. Bitte vor der Bestellung die Motorausführung prüfen.

Artikelnummer: BM-ZY-AT-2 Kategorien: , Schlagwörter: , , , Marke:

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Das Athena 50ccm Aluminium Zylinder Kit für Minarelli AM6 Motoren ist die perfekte Wahl für Fahrer, die einen hochwertigen Ersatzzylinder mit spürbarer Leistungssteigerung und hoher Haltbarkeit suchen. Durch die Nikasil-Beschichtung, den leichten Aluminiumzylinder und den reibungsarmen Kolben überzeugt das Kit mit sehr guter Wärmeableitung, hoher Lebensdauer und zuverlässiger Leistung.

Der Zylinder besitzt den originalen Hubraum von 50 ccm (Bohrung 40 mm) und erreicht je nach Abstimmung eine Leistung von bis zu ca. 11,2 PS. Besonders in Verbindung mit einem Sportauspuff sowie einem 19- oder 21-mm-Vergaser kann das volle Potenzial ausgeschöpft werden.

Passend für nahezu alle Fahrzeuge mit Minarelli AM6 Motor, unter anderem:
Yamaha DT 50, TZR 50, MBK X-Limit, Beta RR 50, Rieju MRT, MRT Pro, RS2, Aprilia RS 50, RX 50, SX 50, Malaguti XSM/XTM, Motorhispania, Sherco, Fantic und viele weitere AM6-Modelle.


📊 LEISTUNGS-SETUP & EMPFEHLUNGEN

Das Athena 50ccm Aluminium Zylinder Kit für den Minarelli AM6 Block ist ein absoluter High-Tech-Allrounder im originalen Hubraumfenster. Durch die Kombination aus einer extrem verschleißfesten Nikasil-Laufbahn und hochentwickelten Überströmkanälen glänzt dieses Kit mit einer hervorragenden Wärmeableitung und enormen Standzeiten. Um Abwechslung in deine Peripherie zu bringen und ein absolut stimmiges, praxisbewährtes Setup zu garantieren, teilt sich die Performance in folgende drei Stufen:

🟢 Setup 1 (Dezent optimiertes Alltags-Setup) — ca. 6,5 bis 7,5 PS

  • Vergaser: 17,5mm DellOrto PHBN (mit ca. 5–10 % größerer Hauptdüse optimal abgestimmt)
  • Auspuffanlage: Radical Racing Sport / Eco (Upper- oder Lower-Variante)
  • Charakteristik: Die materialschonendste Option für den täglichen Weg zur Schule oder Arbeit. Die Radical-Anlage weckt das Drehmomentband spürbar auf und sorgt in Kombination mit dem 17,5er Vergaser für ein agileres Hochdrehen und einen besseren Durchzug an Steigungen, während die Geräuschkulisse alltagstauglich leise bleibt.

🟠 Setup 2 (Optimales Athena-Sport-Setup) — ca. 8,0 bis 9,5 PS

  • Vergaser: 19mm Polini CP Rennvergaser (für eine exzellente Innenkühlung und direkte Gasannahme)
  • Auspuffanlage: Giannelli Enduro (2T-Resonanzkrümmer mit Aluminium- oder Carbon-Endschalldämpfer)
  • Charakteristik: Die absolute Goldene Mitte für den Straßeneinsatz. Die Auspuffanlagen von Giannelli harmonieren hervorragend mit den Steuerzeiten des Athena-Zylinders. Ab dem mittleren Drehzahlbereich entwickelt der Motor ein wunderbar breites Resonanzband mit kraftvollem Vortrieb und läuft thermisch absolut stabil.

🔴 Setup 3 (Maximales Performance-Setup) — ca. 10,0 bis 11,2 PS

  • Vergaser: 21mm DellOrto PHBG Black Edition oder Polini CP 21 Evolution
  • Auspuffanlage: Yasuni Cross HM oder Yasuni R2 Carrera Sportauspuffanlage
  • Charakteristik: Das vom Werk angegebene absolute Spitzen-Maximum von ca. 11,2 PS. Gepaart mit einer hochdrehenden Resonanz-Auspuffanlage wie der Yasuni Cross HM und dem größeren 21er Vergaser für maximale Zylinderfüllung wird das volle Rennsport-Potenzial aus den Überströmkanälen herausgepresst. Der Motor dreht extrem frei aus.

Lieferumfang:
• Aluminiumzylinder
• Zylinderkopf
• Kolben
• Kolbenbolzen
• Kolbenclips
• Dichtungssatz

Sollte die Kurbelwelle ebenfalls ersetzt werden
|└──▶ PRODUKT-EMPFEHLUNG: Findest du hier die passenden Kurbelwelle

|└──▶ SCHRAUBER-HILFE: Anleitung zum Zylinder einbauen & ⚠️ WICHTIG: [Zylinder richtig einfahren]!

Hinweis:
Bitte vor der Bestellung prüfen, ob Ihr Fahrzeug mit einem Minarelli AM6 Motor ausgestattet ist.

Wichtiger Hinweis:
Dieses Produkt ist ein Tuningteil und besitzt keine Straßenzulassung im Bereich der StVZO. Der Einsatz erfolgt ausschließlich im Motorsport oder auf privatem Gelände. Je nach Fahrzeug sind weitere Abstimmarbeiten (Vergaser, Auspuff und Zündung) erforderlich.

Gewicht1,7 kg

Produktsicherheit

Herstellerinformationen

ATHENA S.p.A. - Head Quarter
Via delle Albere, 13
36045 Alonte (Vicenza)
Italien

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