Suchst du nach einer extrem wandlungsfähigen, kraftvollen Auspuffanlage, die ein spürbares Performance-Plus freisetzt und gleichzeitig über eine offizielle Straßenzulassung verfügt? Der VOCA Racing Sabotage V2 für flüssigkeits- und luftgekühlte Piaggio 50ccm 2-Takt-Motoren ist die absolute Benchmark unter den Allround-Auspuffanlagen. Die Entwickler haben diesen Resonanzkörper gezielt so konzipiert, dass er sowohl auf originalen Triebwerken als auch auf hubraumstärkeren Sportzylindern eine überragende Leistungsentfaltung generiert.
Strömungsoptimierte Expansionskammer & Hochwertiges Finish
Das technische Core-Feature des Sabotage V2 ist seine aufwendig berechnete Expansionskammer, die aus präzise geformten Blechsegmenten zusammengeschweißt wird. Veredelt mit einem hochtemperaturbeständigen Klarlack-Finish, bleibt der raue Rennsport-Look mitsamt den feinen Schweißnähten dauerhaft vor Korrosion geschützt. Ein exklusives Highlight, das man sonst nur aus der High-End-Klasse kennt, ist der aufwendig gerietete Endschalldämpfer-Flansch, der maximale Stabilität unter härtesten Vibrationsbedingungen garantiert. Der Auspuffkörper ist zudem stolz mit einem geprägten Hersteller-Logo versehen.
Premium-Endschalldämpfer & Offizielle EU-Homologation
Die Anlage glänzt mit einer geliserten Halterung, bei der das markentypische Isotyp-Symbol präzise per Laserschnitt herausgearbeitet wurde. Bestückt mit einem dämpfungsstarken Aluminium-Endschalldämpfer samt weiß graviertem Schriftzug, liefert das System einen angenehm sportlichen, dumpfen Zweitaktsound, ohne die gesetzlichen Lärmgrenzwerte zu überschreiten. Ein riesiger Vorteil für den Alltag: Die Anlage ist vollständig EU-homologiert und besitzt eine offizielle, direkt auf dem Auspuffkorpus eingeprägte Zulassungsnummer. Dank der werkseitig im Krümmer platzierten Reduzierung darf das System absolut legal im Bereich der StVO gefahren werden.
💡 Tuning-Tipp vom Profi: Um die neugewonnene Leistung perfekt in Vortrieb umzusetzen, wird dringend empfohlen, die Auspuffanlage mit etwas leichteren Variomatikrollen und einer um ca. 8–10 % größeren Hauptdüse im Vergaser abzustimmen. Wird das Reduzierstück (Krümmerdrossel) zu Rennsportzwecken auf privaten Strecken entfernt, entfaltet die Anlage ein extrem giftiges Resonanzband und wird zu einer echten Geheimwaffe auf Sport- und Racing-Zylindern, allerdings erlischt dadurch die Straßenzulassung augenblicklich.
📊 AUSPUFF-CHARAKTERISTIK & LEISTUNGSSTEIGERUNG
Der Sabotage V2 ist ein genialer Allrounder, der extrem harmonisch mit sportlichen Zylinderlayouts agiert. Nachfolgend findest du die realen Kennzahlen zur Drehzahldynamik sowie die zu erwartende Performance (im entdrosselten Zustand):
⏱️ Drehzahlband & Fahrverhalten
- Resonanzbeginn (Einstieg): Setzt bereits ab ca. 6.800 U/min sehr harmonisch, druckvoll und linear ein.
- Leistungspeak (Maximum): Entfaltet die maximale Kraftausbeute im fahrernahen Bereich von ca. 8.500 bis 10.000 U/min.
- Anzug (0-40 km/h): Beseitigt das werkseitige Anfahrtstief komplett und peitscht den Roller vehement nach vorne.
- Durchzug (40-80+ km/h): Kontinuierlicher, giftiger Vortrieb im mittleren Drehzahlsegment. Ideal für maximale Beschleunigung an Steigungen.
🟢 Performance auf 50ccm Original- / Ersatz-Zylinder
Leistungssteigerung: +1,5 bis 2,5 PS. Die Anlage füllt das Drehmomenttief im mittleren Bereich perfekt auf. Der Roller beschleunigt deutlich spritziger aus engen Kurven heraus und gewinnt spürbar an Endgeschwindigkeit, während das Drehzahlniveau absolut materialschonend bleibt.
🔵 Performance auf 70ccm Sport- / Racing-Zylinder (z.B. Malossi Sport, Polini, Airsal)
Leistungssteigerung: +3,0 bis 4,5 PS. Das absolute Traum-Setup für diesen Auspuff. Sobald die Drossel entnommen wird, harmoniert das Kammervolumen in Perfektion mit den Steuerzeiten von 70ccm-Sportkits. Die Zylinderfüllung wird maximiert, was zu einem extrem spritzigen Hochdrehen führt.
Die wichtigsten Produktdetails auf einen Blick:
- Allround-Tuning: Extrem vielseitige Komplett-Auspuffanlage in bewährter Multi-Purpose-Bauweise von VOCA Racing.
- Verarbeitung: Klarlackierter Stahl-Resonanzkörper mit geprägtem Logo, lasergeschnittener Halterung und gerietetem Dämpferflansch.
- Zulassung: Zu 100 % legal im Bereich der StVO einsetzbar dank offizieller EU-Homologation und E-Prüfzeichen (im gedrosselten Zustand).
- Lieferumfang: 1x Sabotage V2 Resonanzkörper, 1x Aluminium-Endschalldämpfer, vollständiges Montage- und Halterungskit inklusive Auspufffedern und Flanschdichtung.
WICHTIGER RECHTLICHER HINWEIS:
Dieses Produkt verfügt im Auslieferungszustand über Reduzierstücke (Drosseln) und ist damit vollkommen legal fahrbar. Wird diese Verengung zu Rennsportzwecken entfernt, erlischt die allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) deines Rollers im öffentlichen Straßenverkehr augenblicklich.
🏍️ PASSEND FÜR FOLGENDE MODELLE & BAUJAHRE:
Diese Sportauspuffanlage passt mechanisch auf alle Roller, die werkseitig mit einem flüssigkeits- oder luftgekühlten Piaggio 50ccm 2-Takt-Motor (kurzer oder langer Block) ausgestattet sind. Hierzu zählen unter anderem:
- Piaggio Zip 50 (AC / LC / Fast Rider / SP 1 / SP 2 / Base): alle Baujahre von 1993 bis heute
- Gilera Runner 50 (AC / LC / SP / Purejet / Soul / FX / DD / DT): alle Baujahre von 1997 bis heute
- Piaggio NRG 50 (Power / MC2 / MC3 / Extreme / DD / DT / Purejet): alle Baujahre ab 1995 bis heute
- Piaggio Typhoon 50 / TPH 50 / TPH-X / TPH XR (AC): alle Baujahre von 1993 bis heute
- Vespa ET2 50 / LX 50 / LXV 50 / Primavera 50 / Sprint 50 (nur 2-Takt-Modelle): Baujahre 1997 bis 2017
- Aprilia SR 50 R / Street / Factory / Motard (Modelle mit Piaggio-Motor): alle Baujahre ab 2005 bis heute
- Derbi Atlantis 50 LC / Bullet 50 / GP1 50 / GP1 Open LC (mit Piaggio-Triebwerk): alle Baujahre ab 2002
- Gilera Stalker 50 / Ice 50 / Storm 50 (AC): alle Baujahre von 1997 bis 2011
- Piaggio Quartz 50 LC / Sfera 50 / Liberty 50 2-Takt / Free 50 / Diesis: Baujahre 1992 bis heute
… und für viele weitere Modelle mit Piaggio 2-Takt-Motor passend! Du bist dir unschlüssig, ob diese Auspuffanlage an deinen Roller passt? Schreibe uns einfach eine kurze E-Mail an unseren Kundenservice, wir prüfen das gerne für dich!
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