Bereit für die absolute Spitzenklasse im Zweitakt-Tuning und ein kompromisslos standfestes Triebwerk? Die VOCA HQ Racing Vollwangen-Kurbelwelle für flüssigkeitsgekühlte Derbi Euro 3 und Euro 4 Motoren (Piaggio/Derbi D50B0 Triebwerke ab Baujahr 2006) wurde von den VOCA-Ingenieuren mit dem geballten Know-how aus dem professionellen Rundkurs-Rennsport entwickelt. Ob für extrem aggressive Mid-Race-Projekte oder reinrassige High-End-Setups auf Wettbewerbsniveau – diese High-Tech-Welle bietet die maximale Verdrehsicherheit und Materialgüte, um enorme Kurbelwellenkräfte schadlos wegzustecken.
Geschlossenes Vollwangen-Design mit Aluminium-Inlays
Ein herausragendes technologisches Highlight dieser HQ Racing Kurbelwelle ist ihre innovative Konstruktion: Die Welle ist als strömungsgünstige **Vollwange** ausgeführt, um das schädliche Totvolumen im Kurbelgehäuse drastisch zu reduzieren und die Vorverdichtung des Frischgases massiv anzuheben. Um jedoch das Gesamtgewicht der rotierenden Massen zu senken und ein blitzartiges, extrem giftiges Hochdrehen des Motors zu garantieren, wurden in die Wangen spezielle, präzise ausgewuchtete Aluminium-Einsätze (Aluminium inserts) eingepresst. Das Ergebnis ist eine phänomenale Füllung bei minimalem Trägheitsmoment.
CNC-gefrästes Rennpleuel & Versilbertes Premium-Lager
Die mechanische Schwachstelle hochdrehender Motoren wird hier zur absoluten Festung: Die Kurbelwelle ist mit einem extrem steifen, vollständig CNC-gefrästen Rennsport-Pleuel bestückt, das stolz das laseraktivierte VOCA-Logo trägt. Für die Lagerung des Hubzapfens kommt ein echtes **Rennsport-Silbernadellager** zum Einsatz. Die hochwertige Versilberung des Käfigs sorgt für eine überragende thermische Belastbarkeit und exzellente Notlaufeigenschaften, was ein Festfressen selbst bei extremen Drehzahlen von bis zu 16.000 U/min zuverlässig verhindert. Die Welle läuft auf dem serienmäßigen 40mm Hub und besitzt robuste 20mm-Lagersitze.
💡 Einbau-Tipp vom Profi: Aufgrund der enormen Drehzahlfestigkeit bis 16.000 U/min fordert diese Welle zwingend den Einsatz von absoluten High-End-Lagern (wir empfehlen SKF C4-Rennsportlager mit verstärktem Käfig) und neuen, temperaturstabilen Viton-Wellendichtringen. Wie vom Hersteller vorgeschrieben, muss der axiale Rundlauf und die Zentrierung der Kurbelwelle vor dem endgültigen Fügen der Gehäusehälften sorgfältig kontrolliert werden, da herstellerseitige Gewährleistungen nach dem Einbau erlöschen.
Die wichtigsten Produktdetails auf einen Blick:
- High-End-Racing: Extrem belastbare Vollwangen-Rennkurbelwelle der absoluten Spitzenklasse von VOCA Racing.
- Leichtbau-Technologie: Geschlossene Kurbelwangen mit integrierten Aluminium-Inlays zur Erhöhung der Vorverdichtung bei reduziertem Gewicht.
- Elite-Komponenten: CNC-gefrästes, hochfestes H-Schaft-Pleuel mit edler Lasergravur und robusten 20mm-Stumpf-Lagersitzen.
- Silber-Nadellager: Inklusive eines versilberten INA-Rennsport-Kolbenbolzenlagers (Maße: 12x17x15mm) für extreme Drehzahlen bis zu 16.000 U/min.
- Lieferumfang: 1x VOCA HQ Racing Kurbelwelle (Standardhub 40mm), 1x versilbertes 12mm-Kolbenbolzennadellager.
WICHTIGER RECHTLICHER HINWEIS:
Dieses Produkt ist ein reinrassiges High-End-Tuningbauteil, das zur drastischen Erhöhung der mechanischen Belastbarkeit im Rennsport entwickelt wurde. Durch den Verbau in deinem Motor erlischt die allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) deines Mopeds vollständig. Die Kurbelwelle besitzt keinerlei Zulassung für den öffentlichen Straßenverkehr und ist im Bereich der StVO strengstens verboten.
🏍️ PASSEND FÜR FOLGENDE MODELLE & BAUJAHRE:
Diese High-End Racing-Kurbelwelle passt mechanisch auf alle Schaltmopeds und Enduros/Supermotos, die werkseitig mit einem flüssigkeitsgekühlten Derbi Euro 3 (D50B0) oder Derbi Euro 4 (D50B1) Zweitaktmotor von Piaggio (ab Baujahr 2006) ausgestattet sind. Hierzu zählen unter anderem:
- Derbi Senda 50 R / SM (X-Treme, X-Race, Racing, DRD Pro, DRD Evo, Limited): Baujahre 2006 bis heute
- Derbi GPR 50 Racing / Nude / Factory: Baujahre 2006 bis heute
- Aprilia RX 50 / SX 50 / Factory / RS 50 / RS4 50: Baujahre 2006 bis heute (Modelle mit Derbi/Piaggio Motor)
- Gilera SMT 50 Supermoto / RCR 50 Enduro (DRD / Racing / SMT Racing): Baujahre 2006 bis heute
… und für viele weitere Modelle mit Derbi Euro 3 / Euro 4 (D50B0) Motor passend! Du bist dir unsicher, ob die Kurbelwelle bei deinem Moped passt? Schreibe uns einfach eine kurze E-Mail an unseren Kundenservice, wir prüfen das gerne für dich!
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