Die MVT SC Service Course EC18 ist eine kompromisslos auf leistungsstarke Minarelli-AM6-Racingmotoren ausgelegte High-End Auspuffanlage. Sie wurde speziell für großvolumige Racing- und Hyper-Racing-Setups im Bereich von etwa 85 bis 98ccm entwickelt und ist insbesondere auf die leistungsstarken MVT SC Zylinder abgestimmt.
Der Resonanzkörper wird aus nur 0,8 mm starkem Spezialstahl gefertigt. Die einzelnen Segmente werden gerollt und von Hand verschweißt. Diese aufwendige Konstruktion unterstreicht den konsequenten Rennsportcharakter der SC-Serie und ermöglicht eine auf leistungsstarke Hochdrehzahl-Zweitaktmotoren abgestimmte Resonanzcharakteristik.
Die EC18 wird als unten verlegte Low-Mount Auspuffanlage ausgeführt. Zum System gehört ein großer, demontierbarer CNC-Aluminium-Endschalldämpfer mit 260 x 70 mm Abmessungen.
Besonders interessant ist die Anlage für MVT SC Motoren von 85 bis 98ccm, darunter entsprechende HM25-, HM07- und HM26-Konfigurationen. Aufgrund ihrer Auslegung kann sie auch für andere leistungsstarke AM6 Big-Bore-Setups interessant sein, sofern Zylinder, Steuerzeiten und restliche Motorkonfiguration zur Charakteristik der Anlage passen.
Technische Daten:
• Hersteller: MVT
• Serie: SC Service Course
• Artikelnummer: EC18
• Motor: Minarelli AM6
• Empfohlener Hubraumbereich: ca. 85–98ccm
• Einsatzbereich: Racing / Hyper Racing
• Bauart: Low-Mount / unten verlegt
• Resonanzkörper aus 0,8 mm Spezialstahl
• Gerollte und handverschweißte Konstruktion
• Demontierbarer CNC-Aluminium-Endschalldämpfer
• Endschalldämpfer: ca. 260 x 70 mm
• Endschalldämpfer rot eloxiert
• Anschlussrohr: 32 mm
• Für leistungsstarke Big-Bore-AM6-Motoren
• EAN: 3701674301499
Die Anlage ist grundsätzlich für zahlreiche Schaltmopeds mit Minarelli-AM6-Motor konzipiert. Je nach Fahrzeugmodell, Rahmen und Verkleidung können jedoch Anpassungsarbeiten bei der Montage erforderlich sein. Deshalb sollte die konkrete Einbausituation vor der Montage geprüft werden.
Wichtig: Die MVT SC EC18 ist eine reine Racing-Auspuffanlage und besitzt keine Homologation für den öffentlichen Straßenverkehr. Die Verwendung im öffentlichen Straßenverkehr ist daher nicht zulässig.
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