Naraku Racing V.2 Flachschieber-Vergaser mit 30 mm Vergaserdurchmesser für leistungsorientierte 2-Takt-, Tuning- und Racing-Setups.
Der Naraku Racing V.2 ist als Flat-Slide-Racing-Vergaser ausgeführt und eignet sich besonders für Motoren mit größerem Hubraum beziehungsweise leistungsstarken Tuning-Zylindern. Der ausgedrehte Ansaugtrakt ermöglicht einen hohen Gemischdurchsatz und unterstützt damit insbesondere leistungsorientierte Motoren im oberen Drehzahlbereich.
Zusätzlich verfügt der Vergaser über eine Powerjet-Funktion. Diese unterstützt die Kraftstoffversorgung insbesondere bei hoher Last beziehungsweise Vollgas und bietet zusätzliche Möglichkeiten zur Abstimmung des Motors.
Der Vergaser besitzt außerdem Öl- und Unterdruckanschlüsse und ist mit einem manuellen Choke ausgestattet.
Technische Daten:
• Hersteller: Naraku
• Modell: Racing V.2
• Bauart: Flat Slide Racing / Flachschieber
• Vergasergröße: 30 mm
• Hauptdüse: 96
• Nebendüse: 40
• Anschlussweite Ansaugstutzen: 35 mm
• Anschlussweite Luftfilter: 50 mm
• Powerjet-Funktion
• Manueller Choke
• Ölanschluss vorhanden
• Unterdruckanschluss vorhanden
• Für leistungsorientierte 2-Takt-Motoren
• Für Sport-, Tuning- und Racing-Setups geeignet
Der 30-mm-Durchlass bietet einen hohen möglichen Gemischdurchsatz und eignet sich damit besonders für entsprechend aufgebaute Motoren. Damit der Vergaser sein Potenzial ausspielen kann, müssen Zylinder, Auspuffanlage, Ansaugtrakt und Luftfilter zum Vergaserquerschnitt und zum gewünschten Drehzahlbereich passen.
WICHTIG ZUR MONTAGE:
Bei diesem Vergaser handelt es sich nicht um ein fahrzeugspezifisches Plug-&-Play-Vergaserset.
Vor der Bestellung müssen insbesondere die Anschlussmaße geprüft werden:
Ansaugstutzenseite: 35 mm
Luftfilterseite: 50 mm
Je nach Fahrzeug beziehungsweise Motor-Setup kann deshalb ein anderer Ansaugstutzen, ein anderer Luftfilter oder ein angepasstes Ansaugsystem erforderlich sein.
ABSTIMMUNG:
Die serienmäßig verbaute Hauptdüse 96 und Nebendüse 40 stellen keine Garantie für eine korrekte Abstimmung auf einem bestimmten Motor dar.
Nach dem Einbau muss der Vergaser individuell auf das vorhandene Setup abgestimmt werden. Dabei sind unter anderem Hauptdüse, Nebendüse, Nadelposition, Gemisch beziehungsweise Luftregulierung und Powerjet-Abstimmung zu berücksichtigen.
Die benötigte Bedüsung hängt unter anderem von Hubraum, Zylinder, Auspuffanlage, Luftfilter, Ansaugsystem, Kraftstoff und weiteren Motorkomponenten ab.
Eine zu magere Vergaserabstimmung kann insbesondere bei hochdrehenden 2-Takt-Motoren zu Überhitzung und schweren Motorschäden führen. Die Abstimmung sollte deshalb zunächst auf der sicheren, fetteren Seite begonnen und anschließend schrittweise optimiert werden.
HINWEIS ZUR STRASSENZULASSUNG:
Der Einbau eines Racing-Vergasers beziehungsweise Änderungen am Ansaug- und Motorsystem können die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs beeinflussen oder zum Erlöschen bringen. Für die Verwendung im öffentlichen Straßenverkehr sind die jeweils geltenden gesetzlichen Vorschriften zu beachten.
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