Der Stage6 Pro Replica MK2 ist eine leistungsorientierte Sportauspuffanlage für 50ccm Roller mit liegendem Minarelli 2-Takt-Motor sowie kompatible China-2-Takt-Motoren. Durch sein breit nutzbares Leistungsband eignet sich der Pro Replica MK2 sowohl für Serienmotoren als auch für 50ccm Sport- und leistungsstärkere 70ccm Setups.
Gegenüber der ersten Pro-Replica-Generation wurde die Leistungscharakteristik überarbeitet. Das Drehmoment setzt früher ein und insbesondere im mittleren Drehzahlbereich steht spürbar mehr Leistung zur Verfügung. Dadurch bleibt der Auspuff vergleichsweise unkompliziert abzustimmen und eignet sich hervorragend für sportliche Straßen-Setups.
Der geschweißte Resonanzkörper wird mit einem Aluminium-Endschalldämpfer in Blau kombiniert. Die komplette Auspuffanlage wird in Europa gefertigt.
Stage6 hat den Pro Replica MK2 mit unterschiedlichen Setups getestet. Dabei wurden folgende Prüfstandswerte ermittelt:
• Serienmäßiger 50ccm Zylinder: bis zu 7,36 PS und 6,41 Nm
• Stage6 Streetrace 50ccm: bis zu 8,79 PS und 6,37 Nm
• Stage6 Streetrace 70ccm: bis zu 10,74 PS und 8,51 Nm
Die tatsächliche Motorleistung hängt immer vom verwendeten Zylinder, Vergaser, Ansaugsystem, der Variomatik-Abstimmung und weiteren Komponenten des jeweiligen Motors ab.
Geeignet unter anderem für entsprechende 2-Takt-Modelle von Yamaha, MBK, Aprilia, Malaguti, Benelli, Beta und Italjet, sofern ein kompatibler liegender Minarelli-Motor verbaut ist. Auch verschiedene China-2-Takt-Roller können kompatibel sein. Entscheidend sind Motortyp, Baujahr und Ausführung.
Technische Daten:
• Hersteller: Stage6
• Serie: Pro Replica MK2
• Produkttyp: Sportauspuffanlage
• Motortyp: Minarelli liegend / kompatible China 2-Takt-Motoren
• Einsatzbereich: 50ccm Serie bis 70ccm Sport / Mid-Race
• Geschweißter Resonanzkörper
• Aluminium-Endschalldämpfer
• ECE-Homologation für entsprechend freigegebene Fahrzeugmodelle
• Zwei Drosseln in homologierter Ausführung
• Artikelnummer: S6-9116604/BL
• EAN: 4051272012228
Straßenzulassung:
Die Auspuffanlage verfügt in ihrer homologierten Ausführung über eine ECE-Zulassung für entsprechend freigegebene Fahrzeugmodelle. Eine Drossel befindet sich verschweißt im Krümmer, eine weitere im Endschalldämpfer. Werden die Drosseln entfernt oder die Anlage anderweitig verändert, erlischt die Homologation. Vor dem Einsatz im öffentlichen Straßenverkehr muss geprüft werden, ob das jeweilige Fahrzeug von der Homologation erfasst wird.
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