Bringe dein Moped in die absolute Spitzenliga des 50ccm-Reglements: Das Doppler Vortex 50ccm Aluminium-Zylinderkit ist ein echtes Meisterwerk der französischen Tuning-Schmiede Doppler. Dieses Kit wurde kompromisslos für den Rennsport konzipiert und ist die perfekte Wahl für alle anspruchsvollen Fahrer, die das maximale Drehzahl- und Leistungspotenzial aus dem originalen Hubraumbereich auf ihrem Minarelli AM6 Motor herausholen wollen.
Überragende Kühlung & Barrierefreie Strömung
Im harten Renneinsatz ist ein stabiler Temperaturhaushalt alles. Der Doppler Vortex wird aus einer erstklassigen Aluminium-Legierung gegossen, wodurch er im Vergleich zu schweren Grauguss-Zylindern eine um ein Vielfaches bessere Wärmeableitung bietet. Dies senkt die thermische Belastung des Motors drastisch und schützt zuverlässig vor hitzebedingten Klemmern. Die Laufbahn verfügt über eine extrem verschleißfeste, reibungsoptimierte Nikasil-Beschichtung, die minimale innere Reibung und maximale Drehzahlfreude garantiert. Das optimierte Kanallayout mit 5 Transferports (Überströmkanälen) sorgt für eine hervorragende Zylinderfüllung.
Geteilter Auslass & High-Performance Einringkolben
Das absolute Core-Feature der Vortex-Serie ist der **riesige, geteilte Auslasskanal mit stabilem Mittelsteg (Bridged Exhaust)**. Diese geometrische Struktur ermöglicht einen rasanten Gaswechsel bei extrem hohen Drehzahlen. Um die oszillierenden Massen und den mechanischen Widerstand im Zylinder auf ein Minimum zu reduzieren, stattet Doppler dieses Kit mit einem gewichtsoptimierten Einring-Rennkolben (Monoring / Ø 40,30mm) aus. Der hauchdünne Kolbenring lässt das Triebwerk extrem giftig, aggressiv und vollkommen frei bis in höchste Drehzahlregionen hochdrehen, während der einteilige High-Compression-Zylinderkopf für ein perfekt abgestimmtes Verdichtungsverhältnis sorgt.
📊 LEISTUNGS-SETUP & EMPFEHLUNGEN
Der Doppler Vortex 50ccm ist ein klassischer High-Rev-Zylinder, der gierig nach Gemisch verlangt und sein volles Potenzial erst über schärfere Anbauteile entfaltet. Auf Basis von realen Prüfstands- und Erfahrungswerten gliedert sich die Performance in folgende drei Setups:
Setup 1 (Zahmes Track- & Alltags-Setup) — ca. 7,0 bis 8,5 PS
• Vergaser: 17,5mm DellOrto PHVA / PHBN Vergaser
• Auspuffanlage: Yasuni R2 oder Doppler ER1 / Doppler WR7
• Charakteristik: Die solide Basis für den Einstieg. Dieses Setup bietet ein erstaunlich gut kontrollierbares Leistungsband mit schönem Durchzug aus der Mitte heraus, zähmt das brutale Drehzahlband für eine bessere Fahrbarkeit im Alltag jedoch etwas ein.
Setup 2 (Optimales Mid-Race- & Vortex-Setup) — ca. 9,5 bis 11,5 PS
• Vergaser: 19mm oder 21mm DellOrto PHBG / Voca Racing FT PWK
• Auspuffanlage: Voca Cross Rookie 50/70cc oder SCR Corse Handmade 50/70cc
• Charakteristik: Die goldene Mitte und absolute Empfehlung. Ab ca. 8.500 U/min setzt der Resonanzeffekt der Voca- oder SCR-Anlage schlagartig ein. In Kombination mit dem 19mm/21mm Vergaser entfaltet der Motor seinen aggressiven Zweitakt-Charakter und stürmt im oberen Drehzahlbereich extrem kraftvoll nach vorne.
Setup 3 (Maximales Hyper-Race-Setup) — ca. 12,0 bis 14,0+ PS
• Vergaser: 24mm Polini PWK oder Sunworld 24 PWK
• Auspuffanlage: Bidalot Racing Factory 50cc oder SCR Racing Line 50cc
• Charakteristik: Das absolute, kompromisslose Maximum, das aus echtem 50ccm-Hubraum herausgekitzelt werden kann. Nur realisierbar mit einer digitalen Innenläuferzündung (z.B. MVT Digital Direct), einer verstärkten Rennkupplung und harten Carbon-Membranen. Der Motor kreischt weit über die 13.500 U/min-Marke hinaus.
Die wichtigsten Produktdetails auf einen Blick:
- Herstellerqualität: Originales High-Performance-Zylinderkit der französischen Tuning-Marke Doppler.
- Zylinder-Layout: Hochfestes Aluminium mit thermisch stabiler Nikasil-Laufbahn, 5 optimierten Transferports und geteiltem Auslass mit Mittelsteg.
- Kolben-Spezifikation: Gewichtsoptimierter High-Quality Einring-Rennkolben (Ø 40,30mm) für minimale Reibung und maximale Drehzahlfreude.
- Lieferumfang: Aluminium-Zylinder, passgenauer einteiliger Zylinderkopf, Einring-Kolben, Kolbenring, 12mm Kolbenbolzen, Sicherungsclips und ein vollständiger Zylinderdichtsatz.
WICHTIGER RECHTLICHER HINWEIS:
Dieses Produkt ist ein reines Tuningteil zur Leistungsoptimierung für den Rennsport. Durch den Einbau erlischt die allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) deines tokens/Fahrzeugs vollständig. Das Bauteil ist im Bereich der StVO strengstens verboten und darf unter keinen Umständen im öffentlichen Straßenverkehr verwendet werden.
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