Das TPR Factory 100cc Racing Zylinderkit gehört zu den absoluten High-End-Zylindern für Minarelli AM6 Motoren und wurde kompromisslos für den Rennsport entwickelt. Durch den hochwertigen Aluminiumzylinder mit verschleißfester Nikasil-Beschichtung, die 6 großzügigen Überströmkanäle sowie den handgefertigten Racing-Auslass werden höchste Leistungswerte erreicht.
Mit einer Bohrung von 52 mm, einem Hub von 47 mm und einem 14 mm Kolbenbolzen bietet dieses Zylinderkit eine hervorragende Basis für leistungsstarke Racing-Motoren. Der mitgelieferte Meteor 1-Ring-Kolben sorgt für minimale Reibung und hohe Drehzahlen, während der CNC-gefräste, rot eloxierte Zylinderkopf mit halbkugelförmigem Brennraum eine optimale Verbrennung gewährleistet.
📊 LEISTUNGS-SETUP & EMPFEHLUNGEN
Der Top Performances TPR Factory 100ccm ist eine absolute Spitzenwaffe im Hyper-Race-Segment für den Minarelli AM6 Block. Durch das brachiale Layout mit einer 54 mm Bohrung in Kombination mit einer 44 mm Langhub-Kurbelwelle (85 mm Pleuel) generiert das Triebwerk eine gewaltige Hubraumfläche und ein extremes Spülvolumen. Auf Basis realer Prüfstandsberichte aus der europäischen Drag- und Circuit-Rennszene gliedert sich die Performance in folgende drei Setups:
Setup 1 (Zahmes Track- & Rundkurs-Setup) — ca. 22,0 bis 24,5 PS
• Vergaser: 28mm Keihin PWK oder Stage6 R/T PWK Black Edition
• Auspuffanlage: Yasuni R4 Carrera oder BRK Racing 80/90cc
• Charakteristik: Das absolute Mindest-Setup für diesen Zylinder, um die gigantischen Kanäle nicht komplett abzuwürgen. Der Fokus liegt hier auf Fahrbarkeit auf technischen Kursen. Dank der massiven 100ccm schiebt der Motor bereits ab 7.000 U/min mit einem brutalen, aber linear dosierbaren Drehmoment vorwärts.
Setup 2 (Optimales TPR-Factory-Rennsetup) — ca. 26,5 bis 29,5 PS
• Vergaser: 30mm oder 32mm Sunworld PWK / Polini PWK Evolution
• Auspuffanlage: Roost Havoc 100cc oder Bidalot Racing Factory 85/90cc (Flansch angepasst)
• Charakteristik: Hier entfaltet das High-End-Kit seine wahre Bestimmung. In Kombination mit einem 30er oder 32er Flachschieber-Vergaser und einer reinen 100cc-Auspuffanlage wie der Roost Havoc bricht das Triebwerk im oberen Drehzahlbereich voll durch. Der Vortrieb ab ca. 9.500 U/min ist brachial und fordert das Fahrwerk extrem.
Setup 3 (Absolutes Hyper-Race- & Sprint-Maximum) — ca. 31,0 bis 33,5+ PS
• Vergaser: 34mm Keihin PWK / PJ oder SmartCarb High-Flow Vergaser
• Auspuffanlage: Maßgeschneiderte Custom-Rennsportanlage (z.B. Katrace 100cc / DPR Custom)
• Charakteristik: Das unbarmherzige, mechanische Limit, das sich unter Verwendung einer digitalen Innenläuferzündung (z.B. MVT Digital Direct oder Malossi Selettra), einem maximal gefrästen/geströmten Gehäuse, einem VForce4-Membranblock und einer massiv verstärkten 5- oder 6-Scheiben-Kupplung realisieren lässt. Der Motor kreischt bis weit über 14.500 U/min und liefert Bestzeiten beim Drag Racing.
Lieferumfang:
• Aluminium Racing-Zylinder mit Nikasil-Beschichtung
• CNC Racing-Zylinderkopf
• Meteor 1-Ring-Kolben
• Kolbenbolzen und Sicherungsclips
• Kolbenringe
• Dichtungssatz
• Stehbolzen und Montagematerial
⚠️ Hinweis:
Bei diesem Artikel handelt es sich um ein reines Racing- bzw. Tuningteil ohne Straßenzulassung. Der Einbau im öffentlichen Straßenverkehr ist nicht zulässig. Durch die Montage erlischt die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs sowie gegebenenfalls der Versicherungsschutz. Die Verwendung ist ausschließlich auf abgesperrten Rennstrecken oder Privatgelände vorgesehen.
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