NGK BR8EIX Iridium-Zündkerze – hochwertige Zündkerze für 50er Schaltmopeds
Die NGK BR8EIX ist eine hochwertige Iridium-Zündkerze mit Wärmewert 8 und der Herstellernummer 5044. Sie besitzt ein M14 x 1,25 Gewinde mit 19 mm Gewindelänge und entspricht damit der Bauform der bekannten BR8ES.
Für die KSR-Moto TR 50 X wird die BR8EIX als passende Zündkerze geführt und ist damit eine hochwertige Iridium-Alternative zur klassischen BR8ES.
Der entscheidende Vorteil der BR8EIX liegt in ihrer feinen Iridium-Mittelelektrode. Diese besitzt lediglich 0,6 mm Durchmesser. Durch die besonders dünne Elektrode kann mehr zündfähiges Gemisch den Zündfunken erreichen. Dadurch wird eine sichere und zuverlässige Zündung unterstützt. NGK hebt außerdem die hohe Funkenerosionsbeständigkeit des Iridiums hervor.
Vorteile der Iridium-Technologie:
• Sehr feine 0,6-mm-Iridium-Mittelelektrode
• Sichere und zuverlässige Zündung
• Gute Ausbreitung der Flammenfront
• Hohe Verschleißfestigkeit der Iridium-Elektrode
• Stabilere Zündleistung über eine lange Nutzungsdauer
• Entstört mit 5 kΩ
• Hochwertige Alternative zur Standard-BR8ES
Technische Daten:
• Hersteller: NGK
• Typ: BR8EIX
• Herstellernummer: 5044
• Zündkerzentyp: Iridium IX
• Wärmewert: 8
• Gewinde: M14 x 1,25
• Gewindedurchmesser: 14,0 mm
• Gewindelänge: 19,0 mm
• Schlüsselweite: 20,8 mm
• Elektrodenabstand: 0,8 mm
• Mittelelektrode: Iridium
• Masseelektroden: 1
• Widerstand: 5 kΩ
• Dichtungsart: Flachdichtsitz
• Anschluss: SAE, abschraubbar
• Lieferumfang: 1 Stück
BR8ES oder BR8EIX?
Die BR8ES ist die klassische Standard-Zündkerze. Die BR8EIX verwendet dagegen eine besonders verschleißfeste Iridium-Mittelelektrode und bietet dadurch eine technisch hochwertigere Zündkerzenlösung. Die BR8EIX ist deshalb eine interessante Upgrade-Alternative zur BR8ES, ohne dass dadurch automatisch eine höhere Motorleistung versprochen werden kann.
Hinweis:
Bitte ausschließlich Zündkerzen verwenden, die für den jeweiligen Motor bzw. Zylinder freigegeben sind. Gewindegröße und Gewindelänge allein sind nicht ausreichend, um die Eignung eines Motors zu bestimmen.
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