Airsal Xtrem 78,5 ccm Racing Zylinder für Minarelli AM6
Der Airsal Xtrem 78,5 ccm gehört zu den leistungsstärksten Racing-Zylindern für Minarelli AM6 Motoren. Er verwendet eine 50-mm-Bohrung bei originalem 40-mm-Hub und erreicht dadurch 78,5 cm³ Hubraum.
Die Steuerzeiten entsprechen weitgehend dem bekannten 88-ccm-Xtrem-Kit, wodurch trotz des geringeren Hubraums ein äußerst aggressiver und drehfreudiger Charakter entsteht. Der hochwertige Vertex-Kolben sowie die Nikasil-Beschichtung sorgen für hohe Belastbarkeit und sehr gute Wärmeableitung.
Bei sauber abgestimmtem Komplettsetup werden in der Praxis je nach Komponenten etwa **24 bis 28 PS** an der Kurbelwelle erreicht. Damit gehört dieser Zylinder eindeutig in die Racing-Klasse.
Empfohlenes Setup
• PWK-Vergaser 28–30 mm (optimal 30 mm)
• Hochwertiger Racing-Auspuff (z. B. Voca Racing, SCR RL, Yasuni Carrera, Bidalot Factory oder vergleichbar)
• Racing-Membran (VForce3/VForce4 oder Italkit)
• Innenrotorzündung empfehlenswert
• Rennabstimmung auf Prüfstand empfohlen
Kurbelwelle und Kupplung
Die originale Minarelli-AM6-Kurbelwelle ist für dieses Leistungsniveau nicht ausgelegt.
Für einen zuverlässigen Betrieb wird ausdrücklich empfohlen:
• verstärkte Racing-Kurbelwelle
• verstärkte Kupplung
• hochwertige Kurbelwellenlager und Wellendichtringe
• sorgfältige Motorrevision vor dem Einbau
Wichtiger Montagehinweis
Durch die große 50-mm-Bohrung muss das Motorgehäuse (Kurbelgehäuse) ausgespindelt bzw. bearbeitet werden. Ohne diese Bearbeitung kann der Zylinder nicht montiert werden.
Es handelt sich daher ausdrücklich um einen Racing-Zylinder für erfahrene Motorenbauer.
Technische Daten
• Hersteller: Airsal
• Hubraum: 78,5 cm³
• Bohrung: 50 mm
• Hub: 40 mm (Originalhub)
• Material: Aluminium
• Nikasil-beschichtete Laufbahn
• Vertex Racing-Kolben
• Wassergekühlt
⚠️ Wichtiger Hinweis:
Dieser Zylinder ist ausschließlich für den Motorsport bestimmt und besitzt keine Straßenzulassung im Geltungsbereich der StVZO. Der Einbau erfordert umfangreiche Änderungen am Motor sowie eine vollständige Abstimmung des gesamten Antriebs.
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