Suchst du nach der ultimativen Spitzenleistung im hubraumstarken Mid-Race-Segment, gepaart mit absoluten Premium-Komponenten aus dem professionellen Rennsport? Das Airsal Alu Racing Tech 80ccm Zylinderkit mit Mahle Kolben für flüssigkeitsgekühlte Derbi Euro 3 und Euro 4 Motoren (Piaggio D50B0 Triebwerke ab Baujahr 2006) sprengt alle herkömmlichen Leistungsketten. Während klassische Sportzylinder auf breite Drehmomente im mittleren Bereich ausgelegt sind, zündet diese Racing-Tech-Ausführung mitsamt ihrem extrem hochverdichteten Zylinderkopf ein hochexplosives Resonanzband im oberen Drehzahlbereich.
Scana-Aluminium & Verschleißfeste Nikasil-Laufbahnbeschichtung
Das entscheidende technische Core-Feature des Racing-Zylinders ist sein hocheffizienter Aluminiumkörper, der die Verbrennungshitze massiv schneller an den Kühlwasserkreislauf abgibt als schwerer Grauguss. Das sichert dir selbst bei brutalem Dauereinsatz mitsamt Innenläuferzündung ein formstabiles und absolut überhitzungssicheres Triebwerk. Die Zylinderlaufbahn ist mit einer ultraharten, reibungsoptimierten Nikasil-Beschichtung veredelt, welche den mechanischen Widerstand auf ein Minimum reduziert und maximale Standzeiten der Kolbenringe garantiert.
Schmiede-Kolben von Mahle & Geteilter Auslasskanal (T-Port)
Die absolute Besonderheit und die Lebensversicherung dieses Kits ist der miterhaltene, gewichtsoptimierte Einring-Schmiedekolben aus dem Hause Mahle. Dieser Premium-Kolben senkt die oszillierenden Massen im Kurbeltrieb drastisch und erlaubt ein blitzschnelles Hochdrehen. Das extrem scharfe Steuerzeiten-Layout verfügt über 5 optimierte Überströmkanäle und einen massiven, im CNC-Verfahren nachbearbeiteten geteilten Auslasskanal mit Mittelsteg (T-Port). Diese Geometrie stellt einen gewaltigen Abgasdurchsatz sicher, ohne dass der einzelne Kolbenring an den Kanalkanten Schaden nimmt.
💡 Einbau-Tipp vom Profi: Die Montage eines reinrassigen Racing-Zylinders verlangt höchste Präzision. Ermittle beim Einbau über die miterhaltenen Fußdichtungen in unterschiedlichen Stärken penibel die Quetschkante (Squish) nach den Herstellervorgaben von Airsal. Bestreiche die Nikasil-Laufbahn und den Mahle-Kolbenring vor dem ersten Start hauchdünn mit hochwertigem 2-Takt-Öl. Eine materialschonende Warmfahrunterstützung und eine penible Abstimmung des Vergasers verhindern kapitale Schäden in der elementaren ersten Startphase vollständig.
📊 LEISTUNGS-SETUP & EMPFEHLUNGEN
Der Airsal Racing Tech 80ccm Zylinder verlangt nach einer kompromisslosen Peripherie. Je nach gewählter Vergaser- und Auspuff-Kombination gliedert sich die Performance in folgende drei Praxis-Stufen:
🟢 Setup 1 (Einstiegs- & Touring-Setup) — ca. 11,5 bis 13,5 PS
- Vergaser: Mindestens 21mm DellOrto PHBG / Black Edition oder Polini CP 21 Vergaser
- Auspuffanlage: Drehmomentstarke Sportauspuffanlage wie Yasuni R2 oder VOCA Rookie 50/70cc
- Charakteristik: Die materialschonendste Kombination für den sportlichen Alltagsbetrieb. Ein 21er Vergaser stellt die elementare Innenkühlung des Aluminiumkörpers sicher. Das Moped zieht kraftvoll durch, schöpft das explosive Drehzahlpotenzial des geteilten Auslasses jedoch noch nicht vollständig aus.
🟠 Setup 2 (Optimales Racing-Setup) — ca. 14,0 bis 16,5 PS
- Vergaser: 24mm oder 26mm VOCA Racing FT PWK Flachschieber-Vergaser mitsamt passendem Membranblock
- Auspuffanlage: Echte 70ccm/80ccm Rennsport-Auspuffanlage wie VOCA Warrior 70/80cc, Yasuni R3 oder SCR Corse Racing 70cc
- Charakteristik: Die absolute Goldene Mitte für Rundkurs-Projekte. Der Flachschieber-Vergaser sorgt für eine maximale Gemischfüllung und ein extrem giftiges Ansprechverhalten. Das Triebwerk entwickelt ab ca. 8.500 U/min einen brachialen Vortrieb und dreht unaufhaltsam aus.
🔴 Setup 3 (Maximales High-End-Performance-Setup) — ca. 17,0 bis 19,5+ PS
- Vergaser: 28mm PWK Flachschieber-Vergaser, V-Force Membranblock und offener Ansaugstutzen
- Auspuffanlage: High-End Auspuffanlage wie Blaze Racing 80cc oder KRM Pro Ride 70-80cc
- Charakteristik: Das unbarmherzige Maximum, das sich über reinrassige High-End-Wettbewerbskomponenten aus diesem Racing-Zylinder herauspressen lässt. Peitscht die Leistungskurve ohne Einschnürung bis weit über die 14.000 U/min-Marke hinaus. (Zwingend nur fahrbar mit verstärkter Vollwangen-Kurbelwelle, Innenläuferzündung und verstärkter Kupplung!)
Die wichtigsten Produktdetails auf einen Blick:
- Racing-Performance: Erstklassiges 80ccm Aluminium-Wettbewerbszylinderkit (Bohrung Ø 50 mm) vom renommierten spanischen Hersteller Airsal.
- Premium-Kolben: Ausgestattet mit einem exklusiven, extrem drehzahlfesten Einring-Schmiedekolben der Qualitätsmarke Mahle.
- Kanal-Architektur: Strömungsoptimiertes Layout mit 5 Spülkanälen und einem geweiteten, geteilten Auslasskanal mit Mittelsteg (T-Port).
- Lieferumfang: 1x Aluminium-Zylinder, 1x hochverdichteter Zylinderkopf, 1x originaler Mahle-Kolben (Ø 50mm), Kolbenring, Kolbenbolzen, Sicherungsclips und ein mehrteiliger Zylinderdichtsatz.
WICHTIGER RECHTLICHER HINWEIS:
Dieses Produkt ist ein technisches Tuningbauteil zur Erhöhung des Hubraums und der Motorperformance. Durch den Einbau erlischt die allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) deines Fahrzeugs im öffentlichen Straßenverkehr vollständig. Der Zylinder besitzt keine Zulassung für die StVO und darf unter keinen Umständen auf öffentlichen Straßen verwendet werden.
🛡️ PASSEND FÜR FOLGENDE MODELLE & BAUJAHRE:
Dieses 80ccm Aluminium-Rennzylinderkit passt mechanisch auf alle Schaltmopeds, Enduros und Supermotos, die werkseitig mit einem flüssigkeitsgekühlten Derbi Euro 3 (D50B0), Derbi Euro 4 (D50B1) oder Derbi Euro 5 Zweitaktmotor von Piaggio (ab Baujahr 2006) ausgestattet sind. Hierzu zählen unter anderem:
- Derbi Senda 50 R / SM (X-Treme, X-Race, Racing, DRD Pro, DRD Evo, Limited): alle Baujahre ab 2006 bis heute
- Derbi GPR 50 Racing / Nude / Factory / Generation Euro 4: alle Baujahre ab 2006 bis 2020
- Aprilia RX 50 / SX 50 / Factory / RS 50 / RS4 50: alle Baujahre ab 2006 (Modelle mit Derbi/Piaggio Motor D50B0)
- Gilera SMT 50 Supermoto / RCR 50 Enduro (DRD / Racing / SMT Racing): alle Baujahre ab 2006 bis heute
… und für viele weitere Modelle mit Derbi Euro 3 / Euro 4 / Euro 5 Motor passend! Du bist dir unsicher bezüglich des exakten Quetschkantenspiels oder dem Anschluss an eine elektrische Wasserpumpe? Schreibe uns einfach eine kurze E-Mail an unseren Kundenservice, wir beraten dich gerne vor dem Kauf!
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