Bereit für das absolute Maximum, das auf zwei Rädern physikalisch möglich ist? Die französische High-End-Schmiede Bidalot präsentiert mit dem Bidalot Racing Factory RF96WR 96ccm Zylinderkit inklusive Kurbelwelle die absolute Speerspitze des modernen Zweitakt-Tunings für den Minarelli AM6 Motor. Dieses Kit ist kein einfaches Upgrade, sondern ein perfekt aufeinander abgestimmtes Gesamtkunstwerk aus der Rennsport-Abteilung, das kompromisslos für Beschleunigungsrennen (Drag Racing) und offizielle High-End-Wettbewerbe entwickelt wurde.
7 Transferports, Geteilter Auslass & Modulare 3D-CAD-Kühlung
Um ein Hubvolumen von phänomenalen **96ccm** standfest zu realisieren, wurde die Kanalarchitektur von Grund auf revolutioniert. Das Spülsystem verfügt über sagenhafte 7 radikal optimierte Transferports (Überströmkanäle) und einen gigantischen, **geteilten Auslasskanal mit zusätzlichen Booster-Ports**. Dank modernster 3D-CAD-Konstruktion umschließen die Kühlwasserkanäle alle Ports mit absolut konstanten Wandstärken. Der im Lieferumfang enthaltene, speziell wärmebehandelte Aluminium-Zylinderkopf bietet eine exzellente Wärmeableitung und zentriert sich über einen massiven Bund von 2,4 mm Tiefe perfekt in der Zylinderlaufbahn.
Geschmiedeter RF-WR-Kolben & High-End Langhub-Kurbelwelle
Um die extremen Kräfte der 48 mm Bohrung zu bändigen, spendiert Bidalot dem Kit einen extrem leichten, **geschmiedeten RF-WR Einring-Rennkolben** mit einem verstärkten **13mm-Kolbenbolzen** (statt des serienmäßigen 12mm-Bolzens). Das absolute Prachtstück dieses Sets ist jedoch die **mitgelieferte Bidalot Factory Kurbelwelle**: Sie verfügt über einen **Langhub von 48,0 mm und ein langes, hochfestes 95mm-Pleuel**. Durch das längere Pleuel wird der Vorverdichtungsraum optimiert und der mechanische Reibungswinkel des Kolbens an der nicasilbeschichteten Aluminiumwand drastisch reduziert, was eine phänomenale Drehzahlfreude garantiert.
🚨 WICHTIGE MONTAGE- HINWEISE DES HERSTELLERS:
Dieses Kit ist ein reinrassiges Wettbewerbssystem für erfahrene Tuner. Zur Montage ist eine mechanische Bearbeitung (Spindeln und Ausfräsen) des Kurbelgehäuses zwingend erforderlich, um Platz für die massiven Kurbelwangen (Durchmesser 77mm) sowie den verstärkten Zylinderfuß zu schaffen! Zur Abstimmung wird ein Quetschkanten-Maß (Squish) von exakt 0,90mm empfohlen.
📊 LEISTUNGS-SETUP & EMPFEHLUNGEN
Der Bidalot RF96WR ist eine unbarmherzige Leistungswaffe, die gierig nach maximalem Gemischdurchsatz verlangt und erst mit absoluten High-End-Rennsportkomponenten ihr volles Potenzial entfaltet. Auf Basis realer Prüfstandsberichte aus der europäischen Drag-Race-Szene gliedert sich die Performance in folgende Setups:
Setup 1 (Zahmes Track- & Rundkurs-Setup) — ca. 24 bis 26 PS
• Vergaser: 28mm Keihin PWK oder Stage6 R/T PWK Black Edition
• Auspuffanlage: Yasuni R4 Carrera oder BRK Racing 80/90cc
• Charakteristik: Das absolute Mindest-Setup, um dieses Triebwerk stabil auf längeren Rundkurs-Distanzen zu betreiben. Dank des gewaltigen Hubraums schiebt der Motor bereits ab 7.500 U/min mit einer brutalen Kraft voran und glänzt mit einem extrem breiten, sehr gut kontrollierbaren Drehmomentband.
Setup 2 (Optimales RF96WR-Rennsetup) — ca. 27 bis 30 PS
• Vergaser: 30mm oder 32mm Sunworld PWK / Polini PWK Evolution
• Auspuffanlage: Bidalot Racing Factory 85/90cc / 96cc Auspuffanlage
• Charakteristik: Die absolute Empfehlung für offizielle Rennklassen. In Kombination mit dem exakt auf diesen Hubraum berechneten Bidalot Factory Auspuff entwickelt der Motor ab ca. 9.500 U/min einen brachialen, explosionsartigen Schub. Das Drehmoment ist schlichtweg phänomenal und zieht das Bike mit brutalem Vorwärtsdrang nach vorn.
Setup 3 (Absolutes Custom- & Drag-Race-Maximum) — ca. 31 bis 33,5+ PS
• Vergaser: 34mm Keihin PJ / PWK oder SmartCarb High-Flow Vergaser
• Auspuffanlage: Maßgeschneiderte Custom-Auspuffanlage (z.B. Katrace 96cc / DPR Custom)
• Charakteristik: Das unbarmherzige, physikalische Maximum. Nur realisierbar mit einer digitalen Innenläuferzündung (z.B. MVT Digital Direct oder Selettra Malossi), einem maximal gefrästen und strömungsoptimierten Kurbelgehäuse, einem VForce4-Membranblock und einer im Ölbad verstärkten 5- oder 6-Scheiben-Rennkupplung. Der Motor kreischt bis weit über 14.500 U/min und liefert absolute Bestzeiten beim Custom- und Drag-Racing.
Die wichtigsten Produktdetails auf einen Blick:
- Herstellerqualität: Originales Bidalot Racing Factory RF96WR High-End-Komplettkit (Zylinder + Kurbelwelle).
- Zylinder-Layout: Erstklassiges Aluminium mit thermisch stabiler Nikasil-Laufbahn, 7 Transferports und geteiltem Auslass mit Mittelsteg und Boostern.
- Kurbelwelle: Bidalot Factory Langhub (48,0 mm Hub / 95 mm Pleuel / 77 mm Wangendurchmesser) – inklusive versilbertem Nadellager.
- Premium-Kolben: Geschmiedeter RF-WR Einring-Rennkolben (Ø 48,0mm) mit verstärktem 13mm-Kolbenbolzen.
- Lieferumfang: Aluminium-Zylinder, modularer Zylinderkopf (Brennraumkalotte & Deckel), Factory 48mm Kurbelwelle, geschmiedeter Kolben, Kolbenring, 13mm Kolbenbolzen, Sicherungsclips, Stehbolzen, Dichtsatz und Spacerplatten zur exakten Quetschkanten-Einstellung.
WICHTIGER RECHTLICHER HINWEIS:
Dieses Produkt ist ein extremes High-End-Tuningkit zur massiven Leistungs- und Hubraumerweiterung, das ausschließlich für Wettbewerbszwecke auf abgesperrten Strecken entwickelt wurde. Durch den Einbau erlischt die allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) deines Fahrzeugs vollständig. Das Bauteil ist im Bereich der StVO strengstens verboten und darf unter keinen Umständen im öffentlichen Straßenverkehr verwendet werden.
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