Der MVT Iron Max 50cc Sport Zylinder für Minarelli AM6 ist die ideale Wahl für Fahrer, die einen leistungsstarken und langlebigen Ersatz- bzw. Sportzylinder suchen. Durch den robusten Grauguss-Zylinder in Kombination mit dem hochwertigen Aluminium-Zylinderkopf überzeugt das Zylinderkit mit einer hervorragenden Wärmeableitung und einer langen Lebensdauer.
Mit einer Bohrung von 40,3 mm und einem Hub von 39 mm erreicht der Zylinder einen Hubraum von 49,75 ccm und eignet sich perfekt als sportliche Alternative zum Serienzylinder. In Verbindung mit einer Sportauspuffanlage wie der MVT EC1 oder einer vergleichbaren Anlage lässt sich die Leistung spürbar steigern. Für eine optimale Abstimmung empfiehlt sich ein Vergaser ab 19 mm.
📊 LEISTUNGS-SETUP & EMPFEHLUNGEN
Der MVT Iron Max 50ccm ist ein leistungsstarker Sportzylinder, der die Robustheit von Grauguss mit den thermischen Vorteilen eines CNC-gefrästen Aluminium-Zylinderkopfs kombiniert. Seine Steuerzeiten sind im Vergleich zum Serienzylinder spürbar sportlicher ausgelegt, wodurch er extrem agil auf die Peripherie reagiert. Je nach Wahl der Anbauteile gliedert sich die Performance in folgende drei Setups:
Setup 1 (Alltagsnahes Sport-Setup) — ca. 5,5 bis 6,8 PS
• Vergaser: 16mm / 17,5mm DellOrto PHBN originaler Serienvergaser (mit größerer Hauptdüse)
• Auspuffanlage: Originaler OEM-Krümmer (entdrosselt) oder LeoVince X-Fight
• Charakteristik: Extrem unauffällig, verlässlich und sehr materialschonend. Durch den hocheffizienten Aluminium-Kopf arbeitet das Triebwerk thermisch absolut stabil. Bereits mit seriennahen Komponenten spürst du eine deutlich verbesserte Beschleunigung ab dem mittleren Drehzahlband.
Setup 2 (Optimales Iron-Max-Setup) — ca. 7,5 bis 9,0 PS
• Vergaser: 19mm DellOrto PHBG Black Edition oder Polini CP 19
• Auspuffanlage: MVT Allroad EC1 oder Yasuni Cross HM Sportauspuff
• Charakteristik: Das vom Hersteller präferierte Setup für maximale Effizienz. Die hauseigene MVT EC1 Auspuffanlage harmoniert perfekt mit den Sport-Steuerzeiten des Iron Max und lässt den Zylinder kraftvoll ausdrehen. Der 19mm-Vergaser stellt die vom Hersteller empfohlene Mindestgröße dar, um die optimale Zylinderfüllung und Innenkühlung zu sichern.
Setup 3 (Maximales Performance-Setup) — ca. 9,5 bis 11,0 PS
• Vergaser: 21mm Voca Racing FT PWK oder DellOrto PHBG 21 Black Edition
• Auspuffanlage: Voca Cross Rookie 50/70cc oder Stage6 Streetrace (Lower)
• Charakteristik: Das absolute Maximum, das sich durch aggressive Komponenten aus diesem 50ccm-Grauguss-Zylinder herauskitzeln lässt. In Verbindung mit einem 21er-Vergaser (inklusive Carbon-Membranplättchen) und einer drehzahlfreudigen Voca- oder Stage6-Anlage erwacht das volle Rennsport-Potenzial der Kanalstruktur für maximale Spitzenleistung im oberen Drehzahlbereich.
Vorteile:
• Robuster Grauguss-Zylinder für hohe Laufleistung
• CNC-gefertigter Aluminium-Zylinderkopf
• Doppelringkolben für lange Haltbarkeit
• 49,75 ccm Hubraum
• Sportliche Leistungsentfaltung
• Ideal für Minarelli AM6 Motoren
Lieferumfang:
– Grauguss-Zylinder
– Aluminium-Zylinderkopf
– Kolben
– Kolbenringe
– Kolbenbolzen
– Sicherungsclips
– Dichtungssatz
Sollte die Kurbelwelle ebenfalls ersetzt werden
|└──▶ PRODUKT-EMPFEHLUNG: Findest du hier die passenden Kurbelwelle
|└──▶ SCHRAUBER-HILFE: Anleitung zum Zylinder einbauen & ⚠️ WICHTIG: [Zylinder richtig einfahren]!
⚠️ Hinweis: Dieser Zylinder ist ausschließlich für den Einsatz im Motorsport oder auf abgesperrten Privatgeländen bestimmt. Die Verwendung im öffentlichen Straßenverkehr ist nicht zulässig. Durch den Einbau kann die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs erlöschen und der Versicherungsschutz entfallen.
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