Der Airsal Racing Xtreme 50cc ist ein hochwertiger Aluminium-Sportzylinder für Minarelli AM6 Motoren und richtet sich an Fahrer, die trotz originalem 50 cm³ Hubraum eine deutlich höhere Leistung erzielen möchten.
Im Gegensatz zu einem serienmäßigen 50cc-Zylinder verfügt der Airsal Racing Xtreme über komplett überarbeitete und strömungsoptimierte Überströmkanäle. Dadurch wird das Luft-Kraftstoff-Gemisch wesentlich effizienter in den Brennraum geleitet, was die Zylinderfüllung verbessert und eine deutlich höhere Leistungsentfaltung ermöglicht.
Ein weiteres Highlight ist der modulare Zylinderkopf. Durch seine optimierte Brennraumgeometrie wird die Verbrennung verbessert und die Wärme gleichmäßiger abgeführt. Zusammen mit der hochwertigen Aluminiumkonstruktion und der Scanimet-Nikasil-Beschichtung entsteht ein äußerst standfester Sportzylinder mit hervorragender Kühlung und hoher Dauerhaltbarkeit.
Obwohl der Hubraum bei 50 cm³ bleibt, handelt es sich ausdrücklich nicht um einen Original-Ersatzzylinder. Die geänderten Überströmkanäle sowie die sportliche Auslegung sorgen für eine deutliche Leistungssteigerung gegenüber der Serie.
Technische Daten:
• Hubraum: 50 cm³
• Bohrung: 40,3 mm
• Material: Aluminium
• Scanimet-Nikasil-Beschichtung
• Modularer Zylinderkopf
• Optimierte Überströmkanäle
• Hohe Wärmeableitung
• Für Minarelli AM6
📊 LEISTUNGS-SETUP & EMPFEHLUNGEN
Der Airsal Racing Xtreme 50ccm für den Minarelli AM6 Block ist ein hochleistungsfähiger Aluminium-Sportzylinder im originalen Hubraumfenster. Durch die strömungsoptimierte Kanalarchitektur, die Scanimet-Nikasil-Beschichtung und den modularen Zylinderkopf glänzt das Kit mit einer überragenden Zylinderfüllung. Um Abwechslung in dein Sortiment zu bringen und ein absolut stimmiges Setup zu garantieren, teilt sich die Performance in folgende drei Praxis-Stufen:
🟢 Setup 1 (Dezent optimiertes Alltags-Setup) — ca. 8,5 bis 10,0 PS
- Vergaser: 17,5mm DellOrto PHBN (präzise abgestimmt)
- Auspuffanlage: Yasuni Cross Eco (Upper) oder Giannelli Enduro
- Charakteristik: Eine absolut materialschonende und leise Kombination für den täglichen Einsatz. Das System liefert eine spürbar verbesserte Beschleunigung aus dem Drehzahlkeller heraus, während der Aluminiumkörper für einen exzellenten, temperaturstabilen Haushalt sorgt.
🟠 Setup 2 (Optimales Xtreme-Sport-Setup) — ca. 11,0 bis 13,0 PS
- Vergaser: 21mm DellOrto PHBG Black Edition (Herstellerempfehlung)
- Auspuffanlage: VOCA Rookie 50/70cc oder Radical Racing Sport
- Charakteristik: Die absolute Goldene Mitte und offizielle Empfehlung für dieses Triebwerk. Der 21er Vergaser versorgt die überarbeiteten Überströmkanäle perfekt mit Frischgas und garantiert eine hervorragende Innenkühlung, während die VOCA-Anlage ein breites, kraftvolles Resonanzband entfaltet.
🔴 Setup 3 (Maximales Performance-Setup) — ca. 13,5 bis 14,5 PS
- Vergaser: 21mm Polini CP Evolution (mit Carbonmembran und härteren Kupplungsfedern)
- Auspuffanlage: SCR Corse Handmade 50/70cc oder Yasuni R2 Carrera
- Charakteristik: Das absolute Maximum, das sich durch hochdrehende Anbauteile aus der strömungsoptimierten Racing-Kanalstruktur herauskitzeln lässt. Der Motor dreht extrem frei aus und entfaltet eine aggressive Spitzenleistung im oberen Band. (Verstärkte Kupplungsfedern zwingend erforderlich!)
Besondere Vorteile:
• Deutlich bessere Zylinderfüllung durch überarbeitete Überströmkanäle
• Verbesserte Verbrennung durch modularen Zylinderkopf
• Höhere Leistung trotz unverändertem 50 cm³ Hubraum
• Sehr gute Wärmeableitung durch Aluminium
• Hohe Standfestigkeit dank Nikasil-Beschichtung
Sollte die Kurbelwelle ebenfalls ersetzt werden
|└──▶ PRODUKT-EMPFEHLUNG: Findest du hier die passenden Kurbelwelle
|└──▶ SCHRAUBER-HILFE: Anleitung zum Zylinder einbauen & ⚠️ WICHTIG: [Zylinder richtig einfahren]!
Hinweis:
Durch die geänderten Überströmkanäle, die sportliche Steuerzeit sowie die deutlich höhere Motorleistung entspricht dieser Zylinder nicht mehr der Serienausführung. Trotz des unveränderten Hubraums von 50 cm³ besitzt dieser Sportzylinder keine Straßenzulassung. Der Einbau führt zum Erlöschen der Betriebserlaubnis, sofern keine entsprechende Einzelabnahme erfolgt. Der Zylinder ist ausschließlich für den Einsatz im Motorsport bestimmt.
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