Verpasse deinem Moped ein ordentliches Hubraum-Upgrade, ohne auf die bewährte Zuverlässigkeit im täglichen Fahrbetrieb zu verzichten: Das Barikit Iron 80ccm Grauguss-Zylinderkit ist die ultimative Wahl für alle Fahrer, die spürbar mehr Durchzugskraft für ihren Minarelli AM6 Motor suchen. Dieses Mid-Range-Kit schließt das Drehmomentloch im unteren Drehzahlbereich effektiv und sorgt für eine kraftvolle, harmonische Leistungsentfaltung.
Brachiales Drehmoment & Robuste Grauguss-Konstruktion
Der Zylinder wird aus einer extrem widerstandsfähigen Grauguss-Legierung gegossen. Dieses Material zeichnet sich durch seine enorme mechanische Belastbarkeit aus und verzeiht im harten Alltagseinsatz auch kleinere Abstimmungsfehler deutlich besser als empfindliche Aluminium-Rennzylinder. Dank der Hubraumerweiterung auf echte 80ccm (Ø 50mm Bohrung) liefert das ausgeklügelte Layout mit 5 präzise optimierten Transferports (Überströmkanälen) und einem **Auslasskanal mit zusätzlichen Booster-Ports** bereits aus niedrigen Drehzahlen heraus einen brachialen Vortrieb.
Maximale Standzeit durch intelligenten 2-Ring-Kolben
Um den Wartungsaufwand auf einem absoluten Minimum zu halten, stattet Barikit dieses Kraftpaket mit einem robusten 2-Ring-Kolben aus. Die zwei Kolbenringe sorgen nicht nur für eine hervorragende Kompression und maximale Abdichtung im Kurbelgehäuse, sondern leiten die Verbrennungswärme auch optimal ab. Das senkt das Risiko von hitzebedingten Klemmern drastisch und garantiert eine extrem hohe Laufleistung im täglichen Gebrauch. (Hinweis: Je nach Produktionscharge kann der Kolben mit oder ohne zusätzliche Graphitbeschichtung ausgeliefert werden).
📊 LEISTUNGS-SETUP & EMPFEHLUNGEN
Der Barikit Iron 80ccm (Ø 50mm Bohrung auf Standardhub) ist ein extrem durchdachter Mid-Race-Zylinder aus langlebigem Grauguss. Der spanische Premium-Hersteller spendiert diesem Gusskörper im Gegensatz zu zahmeren Alltags-Kits ein aufwendiges Layout mit 5 Überströmkanälen und einem Auslass inklusive zusätzlicher Booster-Ports. In Verbindung mit dem hochverdichtenden Zylinderkopf und dem robusten Zweiringkolben lässt sich die Performance in drei sehr ehrliche Stufen staffeln:
Setup 1 (Alltagsnahes Soft-Tuning) — ca. 11,0 bis 13,0 PS
• Vergaser: 17,5mm DellOrto PHVA / PHBN oder Polini CP 17,5 (mit vergrößerter Hauptdüse)
• Auspuffanlage: Originaler Serienauspuff (entdrosselt) oder Yasuni Cross Eco / Cross HM
• Charakteristik: Extrem materialschonend, leise und absolut alltagstauglich. Die 80ccm bügeln das berüchtigte AM6-Drehmomentloch im unteren Bereich komplett aus. Das Bike zieht an jeder Steigung kraftvoll und unaufgeregt durch, während der 2-Ring-Kolben für maximale Standzeiten bei minimalem Wartungsaufwand sorgt.
Setup 2 (Optimales Mid-Race-Setup) — ca. 14,0 bis 16,5 PS
• Vergaser: 19mm oder 21mm DellOrto PHBG Black Edition / Voca Racing FT PWK (Herstellerempfehlung)
• Auspuffanlage: Voca Rookie 50/70cc, Voca Cross Rookie oder Yasuni R2
• Charakteristik: Die absolute Empfehlung für maximalen Fahrspaß auf der Straße. Der vom Werk geforderte Vergaserquerschnitt von mindestens 19mm sorgt für eine optimale Innenkühlung und füllt die 80ccm Hubraum perfekt aus. Sobald das Triebwerk die Resonanzdrehzahl der Voca- oder Yasuni-Anlage erreicht, schiebt der Motor mit einem brachialen, harmonischen Drehmomentband voran. (Eine verstärkte Kurbelwelle wird ab dieser Stufe dringend empfohlen!)
Setup 3 (Maximales Performance-Setup) — ca. 17,0 bis 19,0 PS
• Vergaser: 24mm Voca Racing FT PWK oder Polini CP 24 Evolution
• Auspuffanlage: Yasuni R3 Carrera oder SCR Corse Handmade 70cc
• Charakteristik: Das unbarmherzige Maximum, das sich durch aggressive Racing-Komponenten aus der Gussstruktur mit Auslass-Boostern herauspressen lässt. Der 24mm Flachschieber-Vergaser zwingt den Zylinder zu einer maximalen Gemischfüllung bei Vollgas, während der Yasuni R3 Rennkrümmer zusätzliche Spitzenleistung im oberen Drehzahlbereich mobilisiert. Nur fahrbar mit einer im Ölbad verstärkten Kupplung.
Die wichtigsten Produktdetails auf einen Blick:
- Markenqualität: Hochwertiges Mid-Range-Zylinderkit vom spanischen Traditionshersteller Barikit.
- Motorentyp: Perfekt abgestimmt auf alle gängigen Minarelli AM6 Motoren (z. B. Beta RR, Rieju MRT, Fantic, Sherco, Yamaha DT).
- Zylinder-Layout: Verschleißfester Grauguss-Körper mit 5 Überströmern und Auslass inklusive Boostern.
- Leistungsdaten: Kraftvolle 80ccm Hubraum dank eines großen Bohrungsdurchmessers von 50 mm.
- Lieferumfang: Grauguss-Zylinder, passgenauer Zylinderkopf, Kolben, 2x Kolbenringe, 12mm Kolbenbolzen, Sicherungsclips und ein vollständiger Zylinderdichtsatz inklusive aller benötigten Stehbolzen.
WICHTIGER RECHTLICHER HINWEIS:
Dieses Produkt ist ein reines Tuningteil zur Leistungs- und Hubraumerweiterung. Durch den Einbau erlischt die allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) deines Fahrzeugs vollständig. Das Bauteil ist im Bereich der StVO strengstens verboten und darf unter keinen Umständen im öffentlichen Straßenverkehr verwendet werden.
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